新聞資訊：義烏到滎經(jīng)縣貨運(yùn)直達(dá)專線--2019√，承接義烏周邊地區(qū)整車、零擔(dān)、配貨、設(shè)備托運(yùn)等貨物運(yùn)輸服務(wù)，物流專線，貨運(yùn)專線，物流公司，貨運(yùn)公司，回程車專業(yè)運(yùn)輸專線、專業(yè)調(diào)車、專業(yè)包車整車。義烏立達(dá)物流提供專業(yè),快速,便捷的運(yùn)輸服務(wù)。

新聞資訊：義烏到滎經(jīng)縣貨運(yùn)直達(dá)專線--2019√，“我們有個(gè)學(xué)生，‘紙箱哥’創(chuàng)始人王佳滎，靠賣紙箱子完成了A輪融資?！备痹洪L龐海松依稀記得，王佳滎剛開始創(chuàng)業(yè)那會兒，有同學(xué)打包貨品需要兩個(gè)紙箱子，他騎了電瓶車就給人家送過去，結(jié)果同學(xué)有事耽擱。王佳滎足足等了三個(gè)小時(shí)，就為賺這兩個(gè)箱子的兩塊錢。(三)干就賣力干，既要出工更要實(shí)績。好日子不是想出來的，要靠干出來。今天再晚也是早、明天再早也是晚，一天當(dāng)作兩天干。擼起袖子、撲下身子，招大引強(qiáng)要持續(xù)干、反復(fù)干；治水拆違只能“干著等”，不能“等著干”。每個(gè)部門和鎮(zhèn)街行政負(fù)責(zé)人每周公布工作日志，精確到小時(shí)，只有賣力到分分秒秒，才有提速至每時(shí)每刻。不馳于空想，不鶩于虛聲，大刀闊斧干。改革要“帽子”，更要“里子”，“最多跑一次”要做實(shí)再做實(shí)。投資要有量，更要有效、有質(zhì)。雙江湖區(qū)塊要干出義烏的西湖，干成浙中的科教大園區(qū)，干好未來發(fā)展的新增長極。五大平臺要瞄準(zhǔn)一流

　　義烏立達(dá)物流有限公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)貨物運(yùn)輸，貨物倉儲，貨物配送及貨物加工的服務(wù)性物流企業(yè)。經(jīng)多年努力發(fā)展，公司以義烏為配送基地，以堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，通過有效管理，實(shí)現(xiàn)物資流動最全、最快、最經(jīng)濟(jì)、最安全的途徑，使企業(yè)的運(yùn)輸綜合實(shí)力得到了極大的加強(qiáng)和完善,力求全方位服務(wù)，由中國人民保險(xiǎn)公司做承保更為您解除后顧之憂。

　　我們主要從事浙江至全國各地區(qū)的往返整車、零擔(dān)、大件、長短途運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，可調(diào)度全封閉箱式、飛翼箱式、半封閉箱式、高欄、平板等各類型專業(yè)運(yùn)輸工具，具有普通微型車2.6米、3.2米、4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米及特種運(yùn)輸超寬、超長、超重、超高的綜合運(yùn)輸車型一百余輛，運(yùn)力可覆蓋全國一級、二級、三級、四級城市，并在小型城市建立合作聯(lián)營模式，從而使物流配送服務(wù)范圍擴(kuò)大至全國各地，365天24小時(shí)的一流服務(wù)、優(yōu)良質(zhì)量、合理價(jià)格、快捷速度、安全準(zhǔn)確、互惠互利為一體竭誠為您服務(wù)。

新聞資訊：義烏到滎經(jīng)縣貨運(yùn)直達(dá)專線--2019√，“與義新歐有所不同，目前義烏—德黑蘭鐵路貨運(yùn)班列只考慮出口，主要是進(jìn)口商品的市場局限性比較大，”馮旭斌說，該班列已不局限于物流平臺，公司在伊朗主要做供應(yīng)鏈服務(wù)，“我們在那里建自貿(mào)區(qū)、建市場、做貿(mào)易、做供應(yīng)鏈、做結(jié)算，完全優(yōu)化了義烏和伊朗貿(mào)易。下一步，我們要在伊朗做網(wǎng)站、做支付?！苯陙?，為了在國際舞臺上贏得更多發(fā)展先機(jī)，義烏設(shè)立保稅物流中心（B型），復(fù)制實(shí)施上海自貿(mào)區(qū)“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”作業(yè)模式；航空口岸實(shí)現(xiàn)開放，相繼開通義烏至曼谷、首爾等國際航班；國際郵件互換局啟動，日均監(jiān)管進(jìn)出境郵件量超過12.5萬件；鐵路口岸的開放……隨著越來越多物流平臺的開放，義烏成立了全國唯一的“陸港事務(wù)與口岸管理局”，還設(shè)立全新的“陸港新區(qū)”。