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更重要的是，他們幾乎都是臨時租借場地，很多場地無法滿足化分撥中心在面積、道路條件、硬件設(shè)施等方面的規(guī)定。一家快遞公司負責人告訴記者，因為寧波的分撥中心處理能力趨于飽和，業(yè)務(wù)旺季他們需要自己派車去紹興的分撥中心將貨物拉來，遠的時候，還曾去廣東拉貨，大大降低了運營效率。而另一家快遞公司因在象山?jīng)]有分撥中心，需要通過余姚分撥中心供貨，影響了配送時效?；姆謸苤行?，通常在市級層面建有統(tǒng)一的園區(qū)，選址在高速公路出口或附近，通行方便，設(shè)置月臺等設(shè)施保障分撥。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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為此，也采取了相應(yīng)措施，包括公司價格體系、賦能加盟商并打造網(wǎng)絡(luò)生態(tài)命運共同體、采用多種措施降本增效、積極開展多元化市場等，有效消除了短期不利影響，使得業(yè)務(wù)增長率重新步入持續(xù)提高的態(tài)勢。根據(jù)此前借殼大楊創(chuàng)世時的利潤承諾，在2016年、2017年、2018年承諾扣非凈利潤分別不低于11.01億、13.329億、15.525億。數(shù)據(jù)顯示，2016年、2017年，扣非凈利潤分別為13.09億、13.622億，累計業(yè)績承諾完成率109.79%。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到泰安工程機械運輸哪家便宜而對于即配而言，則有特定的集中時間(中午、晚間)，除此之外的時間，各時間節(jié)點的貨件量具有較大的波動性，因而其難以被實現(xiàn)預(yù)估與正態(tài)化實現(xiàn)，是一類柏松分布(不同單位時間內(nèi)數(shù)量波動巨大，類似釣魚，不同單位時間內(nèi)釣上魚的數(shù)量存有較大差異，且不確定)。面對兩類不同的訂單分布，直營快遞業(yè)務(wù)是可以被預(yù)先計劃性，即使「收」做不到計劃性，起碼「派」是可以被事先規(guī)劃的。而對于柏松分布而言，「收」、「派」兩端都很難被預(yù)先計劃與安排，是隨機性、離散性的。