新聞：西安到銅仁回程車調(diào)度哪家便宜
2.5中美冷鏈倉儲對比國內(nèi)冷鏈行業(yè)與美國相比，仍處在發(fā)展的初期階段，市場規(guī)模小，仍以運輸業(yè)務為主，而美國冷鏈市場已較為成熟，冷鏈倉儲占據(jù)重要地位，運輸為輔。2017年國內(nèi)冷藏倉儲庫容量達1.19億立方米，基本與美國1.2億立方米持，但美國冷鏈倉儲市場集中度較高。美國前五強：普菲斯冷庫、美國冷藏公司(USCS)、AbleFreight等公司冷庫容量占到美國總量的63.4%，已經(jīng)形成行業(yè)地位，而國內(nèi)冷鏈倉儲單體庫容量小且分散性強，集中度與美國企業(yè)相距甚遠。

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4月18日，菜鳥正式開通澳大利亞的大件物流海運線路，這是繼新加坡、馬來西亞、地區(qū)以外，菜鳥開設的第四條中小企業(yè)電商專屬海運線，也是中海上絲綢之路的重要物流線路。至此，面對全球幾大重要的華人市場，生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中小企業(yè)迎來新的出海通路，至少節(jié)省了三分之一的物流成本，時效也由一月提升至15天左右。目前，菜鳥已為各個類型的企業(yè)提供了囊括包機、海運、中歐班列等的海陸空解決方案。

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新聞：西安到銅仁回程車調(diào)度哪家便宜而我國現(xiàn)有的愈發(fā)密集的高鐵網(wǎng)絡正在緩解經(jīng)濟圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運輸需求。在此背景下，+高鐵的聯(lián)運將很好地完成跨區(qū)域的運輸對接，將各種運輸方式有效地結(jié)合起來，各取所需而又揚長避短。2018年5月10日，民用局與鐵路總公司簽署《推進空鐵聯(lián)運戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱《協(xié)議》)，《協(xié)議》的簽署標志著與鐵路的合作進入新階段。根據(jù)該協(xié)議，雙方就合作的工作目標、合作內(nèi)容、溝通機制三方面達成了戰(zhàn)略共識。