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Ng指出，人工智能研究人員經(jīng)常發(fā)布和分享他們的想法，并公布他們的代碼，因此我們可以很便捷地接觸到理念及進(jìn)展。相反，稀缺資源是數(shù)據(jù)和人才，而這兩點(diǎn)對(duì)企業(yè)制定人工智能策略獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)極為關(guān)鍵。在數(shù)據(jù)源已經(jīng)被連接到了對(duì)應(yīng)的輸出信息的情況下，復(fù)制一款軟件比獲得原始數(shù)據(jù)要簡(jiǎn)單的多。因此，具有鑒別與獲取有價(jià)值的數(shù)據(jù)并有能力根據(jù)實(shí)際情況修改軟件參數(shù)以化利用這些數(shù)據(jù)的人員，將是制定人工智能策略過(guò)程中關(guān)鍵而具有差的組成部分。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展為物流行業(yè)的擴(kuò)張?zhí)峁┝藙?dòng)力，而物流快遞行業(yè)的發(fā)展又反過(guò)來(lái)支撐了電商臺(tái)的增長(zhǎng)。電商臺(tái)如和的發(fā)展產(chǎn)生了大量的物流配送需求，要求物流企業(yè)運(yùn)力擴(kuò)張、覆蓋率增強(qiáng)，不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)為快遞企業(yè)的擴(kuò)張?zhí)峁┝藘?nèi)在的動(dòng)力。另一方面，物流快遞企業(yè)的迅速發(fā)展帶來(lái)了更大的運(yùn)力，從而能夠支持電商臺(tái)擴(kuò)大自身業(yè)務(wù)量、提高消費(fèi)者購(gòu)物，吸引更多的用戶。隨著網(wǎng)絡(luò)的快速普及，我國(guó)龐大的人口基數(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的興起更是進(jìn)一步降低了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的門檻，手機(jī)上輕松一點(diǎn)就可完成在線購(gòu)物。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到唐山運(yùn)輸公司聯(lián)系電話旺盛需求成就市場(chǎng)地位孟加拉國(guó)是我國(guó)在南亞地區(qū)第三大貿(mào)易伙伴，我國(guó)則是孟加拉國(guó)大貿(mào)易伙伴。2017年1-11月，我國(guó)對(duì)孟出口137.79億美元，同比增長(zhǎng)8.2%;自孟進(jìn)口8.04億美元，同比增長(zhǎng)2.1%，孟加拉國(guó)對(duì)貿(mào)易的急劇需求促進(jìn)貨運(yùn)需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。友和道通昆明至達(dá)卡航線出港貨運(yùn)以紡織品原料、服裝輔料、布匹為主，進(jìn)港主要是孟加拉國(guó)出產(chǎn)的螃蟹、鱔魚(yú)等鮮活產(chǎn)品，2017年的全年貨郵運(yùn)輸量逾萬(wàn)噸。