新聞：西安到銅川工程機(jī)械運(yùn)輸快速直達(dá)
規(guī)劃布局構(gòu)建支撐體系推進(jìn)電商+快遞物業(yè)園區(qū)建設(shè)在加強(qiáng)規(guī)劃布局，構(gòu)建快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系方面，《實(shí)施方案》指出，四川要加強(qiáng)電商快遞物流資源銜接。推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、、郵政等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效銜接，實(shí)現(xiàn)郵政、快遞物流組織方式無縫銜接，推動(dòng)快遞物流立體化集疏運(yùn)體系建設(shè)。推動(dòng)交通、郵政、供銷、商貿(mào)等相關(guān)單位快遞物流資源與電商、快遞等企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施銜接共享。其次，要保障電商快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施用地。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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強(qiáng)化鐵路對(duì)建設(shè)的服務(wù)支撐作用，共同探討和推進(jìn)商歐班列的開通。近年來，商丘物流活躍度和交通運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量均居全省前列，特色種植養(yǎng)殖業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)蓬展，已形成了相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)體系和特色鮮明的板塊經(jīng)濟(jì)，區(qū)域發(fā)展前景廣闊。在促進(jìn)商丘當(dāng)?shù)仉娚碳捌放瓢l(fā)展方面，雙方將充分發(fā)揮的臺(tái)優(yōu)勢，與商丘企業(yè)在B2C、B2B、眾籌、京造業(yè)務(wù)、拍拍二手業(yè)務(wù)等方面積極合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，積極為商丘企業(yè)提供資源，培育地方品牌。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到銅川工程機(jī)械運(yùn)輸快速直達(dá)處于幾何中心的西安，二港二園三體系十中心的物流框架格局已初步形成。以物流為核心的樞紐經(jīng)濟(jì)開始發(fā)力，也加快了西安對(duì)外開放的腳步。西安與深圳、青島、寧波等沿海港口開行了互通班列，通過海鐵聯(lián)運(yùn)，使貨物能夠通暢到達(dá)日韓、東南亞、歐洲、美洲等地區(qū);引進(jìn)傳化物流、郵政西北郵件集散中心等項(xiàng)目，解決500公里左右門到門的物流和城市配送問題。建設(shè)東部大軸線、開拓大通道的目標(biāo)正在西安港務(wù)區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。