新聞：義務(wù)到昌都貨運(yùn)聯(lián)系地址
今年7月，訪問阿聯(lián)酋期間，中阿在阿布扎比共同簽署了一份備忘錄，決定建立電子商務(wù)合作機(jī)制，支持兩國企業(yè)開展電子商務(wù)項(xiàng)目合作，包括通過電子商務(wù)推動(dòng)各自優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品貿(mào)易、開拓中阿經(jīng)貿(mào)合作新途徑和新領(lǐng)域，不斷提升兩國貿(mào)易便利化程度和合作水。阿聯(lián)酋占據(jù)中東電商市場半壁江山。從某種程度上說，這一間共識(shí)的達(dá)成是近年來與阿聯(lián)酋乃至中東地區(qū)電商合作快速發(fā)展的結(jié)果。中東電商市場雖體量不大，但近年來年均增長率約20%，被業(yè)界稱為現(xiàn)象級(jí)，這一增長與企業(yè)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展密不可分。

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劉大成說。盡管挑戰(zhàn)多多，但從快遞巨頭的成長經(jīng)歷看，化是必由之路。速遞董事長喻渭蛟曾經(jīng)表示，快遞企業(yè)走向化，現(xiàn)在是搶時(shí)間、占機(jī)遇的時(shí)候。誰能成為的聯(lián)邦快遞?也許在下一個(gè)五年就能初現(xiàn)端倪。劉大成也認(rèn)為，隨著政策利好的不斷釋放，以及走出去過程中經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，物流企業(yè)走出去的風(fēng)險(xiǎn)有望更好的化解。物流學(xué)會(huì)研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，快遞物流的智能化、全球化等需要大量資金投入，期待全行業(yè)攜起手來，打通上下游、共建生態(tài)圈。

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新聞：義務(wù)到昌都貨運(yùn)聯(lián)系地址郵政局市場司司長馮力虎。圖片來源：新浪財(cái)經(jīng)新能源物流車約1.3萬輛在2018快遞上發(fā)布的《快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告(2018)》的顯示，目前我國快遞領(lǐng)域共有12988輛新能源汽車投入運(yùn)營，比2017年翻了一番。其中，82%是小微車型，84%是通過租賃方式或者以租代售方式獲得。報(bào)告預(yù)測，2019年快遞領(lǐng)域新能源汽車保有量將繼續(xù)快速增長，充電設(shè)施將在的市場需求下進(jìn)入高速增長期，新能源動(dòng)力電池回收將成熱點(diǎn)，新能源汽車呈現(xiàn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化趨勢。