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中新南寧物流園由新加坡太船務(wù)有限公司投資建設(shè)，選址于東盟物流基地，擬建成大型現(xiàn)代物流多功能園區(qū)。項目在多方協(xié)調(diào)推進(jìn)下，預(yù)計于今年下半年開工建設(shè)。市商務(wù)局副調(diào)研員賀暉表示，下一步，我市將在狠抓重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，完善公路、鐵路、、水運立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加快中新南寧物流園、南寧農(nóng)產(chǎn)品交易中心等中新互聯(lián)互通南向通道重點項目建設(shè)，以項目建設(shè)為抓手，提升區(qū)域物流服務(wù)功能，深化保稅物流體系建設(shè)，打造面向東盟的物流大通道。

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國內(nèi)快遞行業(yè)多年來保持了高速增長態(tài)勢，市場競爭也越來越殘酷。在轉(zhuǎn)型發(fā)展的驅(qū)動之下，各大快遞企業(yè)不斷對業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行著。日前，坐擁大件物流優(yōu)勢的快運企業(yè)德邦物流，正式宣布改名為德邦快遞，并推出全新升級的產(chǎn)品服務(wù)。而在此前包括、中通、韻達(dá)、順豐等越來越多的快遞企業(yè)則紛紛開啟了大件快運業(yè)務(wù)。對于行業(yè)競爭重點開始出現(xiàn)變化，接受記者采訪的物流專家表示，消費基礎(chǔ)決定服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?？爝f消費的主體引擎消費電商在過去十多年以廉價的小件消費居多。

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新聞：義務(wù)到原貨運聯(lián)系地址全球貿(mào)易發(fā)展前景取決于全球經(jīng)濟(jì)增長狀況以及主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策、財政政策和貿(mào)易政策。美國單邊和保護(hù)導(dǎo)致全球貿(mào)易摩擦升級，進(jìn)而波及商業(yè)信心和投資決策，緊縮貨幣政策引發(fā)的匯市和動蕩也可能干擾全球貿(mào)易活動。對于全球火熱的跨境電商及物流而言，貿(mào)易摩擦所引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)將會阻礙零售全球化前進(jìn)的腳步，而且對于郵政來說，部分的寄遞業(yè)務(wù)也會受到一定影響。在全球貿(mào)易摩擦下，未來將如何發(fā)展值得我們深入思考。