其中，將在新一代信息技術(shù)、軌道交通裝備、高端數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域，選擇20項(xiàng)左右基礎(chǔ)零部件、15項(xiàng)左右先進(jìn)基礎(chǔ)材料、10項(xiàng)左右基礎(chǔ)工藝，實(shí)施一攬子突破行動(dòng)，重點(diǎn)解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并且能夠在未來1到2年內(nèi)取得突破的共性問題。部還將多項(xiàng)政策繼續(xù)鞏固智能制造發(fā)展，將實(shí)施智能制造專項(xiàng)行動(dòng)，在流程制造、離散型制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等方面，遴選90個(gè)左右的試點(diǎn)示范項(xiàng)目，制訂修訂50個(gè)以上智能制造，并在石化、鋼鐵、有色、稀土、裝備制造等領(lǐng)域分類分批推進(jìn)智能制造相關(guān)應(yīng)用。膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條

膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
”分析師接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。與此同時(shí)，在原料價(jià)格持續(xù)上漲的情況下，鋼廠的獲利能力會(huì)出現(xiàn)階段性變化。據(jù)機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，今年3-9月份鋼廠都是盈利的，其中5月份盈利狀況。從鋼鐵供給側(cè)改革去產(chǎn)能的角度來看，2017年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量呈下降態(tài)勢(shì)。因此，“按照往年的規(guī)律來看，市場(chǎng)價(jià)格多數(shù)情況下同步漲跌，而現(xiàn)貨市場(chǎng)從來都是買漲不買跌。此外，近年來市場(chǎng)的冬儲(chǔ)概念已經(jīng)逐漸淡化，甚至出現(xiàn)淡季不淡，旺季不旺的現(xiàn)象。

膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

發(fā)改委也分析了為什么價(jià)格會(huì)出現(xiàn)這樣的變化，有四句話很重要：一是前期超跌，就是經(jīng)濟(jì)增速放緩的時(shí)候價(jià)格超跌；二是庫(kù)存的回補(bǔ)，由于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行比較穩(wěn)，企業(yè)需要回補(bǔ)庫(kù)存；三是減產(chǎn)，鋼鐵和煤炭企業(yè)根據(jù)去產(chǎn)能的需要，壓縮了產(chǎn)量；四是政策預(yù)期，大家覺得去產(chǎn)能力度在不斷加大，可能供應(yīng)量會(huì)減少，價(jià)格可能回升。但是總體上來看，供需的基本面沒有根本性的改變，價(jià)格的波動(dòng)是一個(gè)短期因素的綜合結(jié)果，也符合經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、需求的趨勢(shì)。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時(shí)頂主軸變形。

膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條若被帶入境內(nèi)，將會(huì)對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。隨后，這些橙子被無害化銷毀處理。從北京出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉，今年1月16日至12月15日，首都口岸通過紅外低溫監(jiān)測(cè)設(shè)備共發(fā)現(xiàn)旅客攜帶可疑物品情況105起。其中，起到關(guān)鍵作用的就是北京局在“人機(jī)犬”查驗(yàn)?zāi)Ｊ交A(chǔ)上，在口岸查驗(yàn)裝備的“第四只眼”：紅外低溫監(jiān)測(cè)儀器。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低溫保存物品實(shí)時(shí)聲光，系統(tǒng)能夠自動(dòng)留存低溫物品可見光及紅外光圖像，有助于檢疫人員查找和甄別目標(biāo)物。膠南（快手）波紋管制管機(jī)（膠南）頭條目前，汽車覆蓋件沖壓線國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過70%，全球市場(chǎng)占有率已超過30%，地推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車裝備自主化。發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)近兩年取得的成績(jī)有目共睹。然而，國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)在市場(chǎng)耕耘了四十多年，憑借產(chǎn)品在技術(shù)上、性能上的優(yōu)勢(shì)，早已培育出很好的市場(chǎng)品牌、客戶美譽(yù)度及用戶使用慣，形成了一個(gè)“市場(chǎng)生態(tài)圈”。因此，也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然國(guó)產(chǎn)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)上與國(guó)外的差距在縮小，但技術(shù)突破不等于市場(chǎng)突破。