新聞：邯山小口徑無縫鋼管√優(yōu)惠價-happy!

據了解，去年7月，家環(huán)保部、、家認委發(fā)布《關于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境督管理工作的通知》。昨日，沈陽市環(huán)保局尾氣綜合管理科科長楊益介紹，自7月10日起，沈陽各級環(huán)保部門不再核發(fā)環(huán)保標志，這樣以后在車輛前擋風玻璃不會再有環(huán)保標志。對于這項變化有很多機動車主疑問道：“少了一個標志，是不是就意味著年審少了一些程序？是否意味著車輛不用進行排放檢驗嗎？”沈陽市環(huán)保局提醒：撤銷環(huán)保標并不意味著車輛免于檢測，而是將環(huán)保檢驗標志和年審標志合二為一。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

港務物流集團與陜煤集團將依托合資成立的陜煤重慶港務物流有限公司、重慶港陜煤電子商務有限公司，共同推動煤炭、礦石等大宗商品在西部地區(qū)及長江沿線地區(qū)流通。陜西省委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長、副省長姜鋒，重慶市委常委、副市長，兩江新區(qū)工委、管委會主任陳綠平出席揭牌儀式。近日，重慶西部大宗商品現(xiàn)貨交易市場正式啟動建設。該市場以鋼材、煤炭、鐵礦石等大宗交易為主，建成投用后，將重新規(guī)劃大宗商品在重慶及西南、西北地區(qū)的流通渠道和流通秩序，打造公開、公平、方便、的第三方交易平臺。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

今后惠州車輛排氣檢驗合格后，不再核發(fā)“綠標車”環(huán)保檢驗合格標志。資料圖片南方日報訊（記者/盧慧通訊員/惠環(huán)宣）為推進“放管服”改革，進一步優(yōu)化機動車年審檢驗流程，讓廣大車主在車檢改革中有更多獲得感，日前，惠州市環(huán)保局根據《關于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境督管理工作的通知》精神，結合黃標車淘汰工作要求，經研究并報惠州市同意，正式印發(fā)《關于對在用機動車環(huán)保檢驗合格標志管理制度進行改革的通告》（以下簡稱“通告”）。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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不過，客觀地說，目前發(fā)展綠色基金還有較大空間，未來在、地方等層面都需要做更多工作。安俊建議，在層面，可考慮建立級綠色產業(yè)投資基金或綠色發(fā)展基金，專門用于綠色經濟發(fā)展特定領域的基金。例如，可專門用于霧霾治理、污染、清潔能源、綠化和風沙治理、資源利用效率和循環(huán)利用、低碳交通、綠色建筑、生態(tài)保護和氣候適應等領域。該類基金的資金來源主要可以考慮財政撥款、財政貼息、債項目安排等。在地方層面，安俊建議，應多鼓勵各級以多種形式發(fā)起或參與發(fā)起PPP模式的綠色產業(yè)基金。