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”搭上頁巖氣開發(fā)“快車”的民企重慶鼎順隆能源技術(shù)公司CEO李海晨告訴記者,這一自主研制的產(chǎn)品已暢銷?!澳壳拔覈褜?shí)現(xiàn)3500米以淺頁巖氣綠色、開發(fā)和技術(shù)裝備自主,形成了一整套適合我國地質(zhì)條件的頁巖氣勘探開發(fā)技術(shù)和體系,還在3500米以深的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了突破。單井開發(fā)成本和初相比已下降了近一半?!苯狗秸f。產(chǎn)業(yè)突破:“千帆競發(fā)”撬動(dòng)“沉睡”的巨量資源今年8月18日,我國頁巖氣探礦權(quán)拍賣“槌”在貴州敲響。石油天然氣集團(tuán)公司董事長王宜林表示,本屆世界石油大會以“通往能源未來的橋梁”為主題,積極響應(yīng)當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型與變革的新趨勢,共同探求一條未來能源的發(fā)展之路;而推動(dòng)油氣合作,需要構(gòu)筑歐亞油氣大通道,建設(shè)歐亞油氣大市場,形成歐亞油氣大產(chǎn)業(yè)。世界石油大會成立于1933年,是非、非營利組織。本屆大會9日晚開幕,將持續(xù)5天。(文章來源:新華網(wǎng))進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞:未來能源能源沙特我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
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富陽市發(fā)電機(jī)回收上門取貨圖為揚(yáng)州依河而建集裝箱野奢。聶超攝中新網(wǎng)南京7月2日電(記者崔佳明)7月2日,揚(yáng)州舉行新聞發(fā)布會對外宣布,揚(yáng)州生態(tài)科技新城依河而建集裝箱主題,融入自然,低碳環(huán)保。目前,該接待中心和樣板房已完工并對外展示。集裝箱的概念在國外并不算新,已公認(rèn)集裝箱房為低碳環(huán)保的建筑形式。在英國、日本、法國等不少城市,集裝箱已被廣泛地用于制造住宅、博物館、專賣店、辦公樓、展館、旅游區(qū)別墅、汽車旅館和各類創(chuàng)意建筑,大力支持并積極參與其中,荷蘭的首府阿姆斯特丹則是世界上擁有集裝箱房屋多的城市。
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自去年8月31日七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于構(gòu)建綠色金融體系的指導(dǎo)意見》以來,越來越多的社會機(jī)構(gòu)及企業(yè),積極響應(yīng)號召投入到綠色產(chǎn)業(yè)中。綠色是永續(xù)發(fā)展的必要條件,綠色金融是實(shí)踐綠色發(fā)展的基礎(chǔ)性工具。西部地區(qū)開發(fā)小組辦公室副主任曹玉書在2017環(huán)保產(chǎn)業(yè)投上表示,從頂層設(shè)計(jì)出發(fā),綠色金融已上升為戰(zhàn)略。以《關(guān)于構(gòu)建綠色金融體系的指導(dǎo)意見》為代表的頂層設(shè)計(jì)正在指導(dǎo)構(gòu)建以綠色金融工具與政策法規(guī)、激勵(lì)措施為基礎(chǔ)的綠色金融體系。
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環(huán)保部副部長黃潤秋來湘督察加快推進(jìn)生態(tài)環(huán)境損害賠償制度和生態(tài)保護(hù)紅線改革華聲在線6月7日訊(記者曹嫻通訊員黃昌華)6月5日至6日,環(huán)境保護(hù)部副部長黃潤秋在湘督察我省生態(tài)環(huán)境損害賠償制度和生態(tài)保護(hù)紅線改革工作。5日下午,黃潤秋一行前往郴州市,現(xiàn)場察看北湖區(qū)云南錫業(yè)郴州礦冶有限公司屋場坪錫礦尾礦等一批生態(tài)環(huán)境損害修復(fù)工程。6日,召開生態(tài)環(huán)境損害賠償制度和生態(tài)保護(hù)紅線改革工作座談會。黃潤秋肯定湖南這兩項(xiàng)改革取得的積極進(jìn)展。
列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電,在特殊無網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電,具備跨軌運(yùn)營功能,時(shí)速可達(dá)160公里。專家認(rèn)為,新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能,不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身,還將使我國在新能源電動(dòng)車組的建設(shè)領(lǐng)域擁有更多話語權(quán)。新能源動(dòng)車組具有超高適應(yīng)性,可為“”沿線和地區(qū)提供可行產(chǎn)品。運(yùn)用新能源城際電動(dòng)車組,沿線地區(qū)不需更換鐵路,更改制式,就可以提高運(yùn)輸效率和,提升旅客的舒適感和幸福指數(shù)。
所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營兩個(gè)來回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙,還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充,就能上線運(yùn)營一到兩個(gè)來回,解決了續(xù)航里程不足的問題,也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能,這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場看見,有的車輛對車門進(jìn)行了改造,避免車門夾人的事故。左海同介紹說,此次車輛外形較以往更靚麗,有流線型車身、有方角小圓弧造型;有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門;有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū),更加方便殘疾人士出行。