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2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，吉林市凱贏新能源科技開發(fā)有限公司廢氣、噪聲污染問題和吉林市亞岳建筑材料有限責任公司揚塵、噪聲污染問題。經(jīng)查，群眾問題屬實。經(jīng)昌邑區(qū)監(jiān)察局研究決定，對孤店子鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境保護所所長蘭鈞涵沒有正確履行工作職責、落實工作責任不到位的行為給予行政警告處分；對原昌邑區(qū)環(huán)境監(jiān)察大隊大隊長董旭升沒有正確履行工作職責的行為給予行政警告處分。案例六：四市鐵西區(qū)四梨大街惡臭污染環(huán)境問題。8月16日，自治區(qū)委副、銀川市委姜志剛，先后到興慶區(qū)、永寧縣、西夏區(qū)等地，調(diào)研民生和環(huán)保工作。姜志剛強調(diào)，各級各部門要進一步強化宗旨意識，全力抓好環(huán)保和民生工作，著力解決好群眾關(guān)心關(guān)注的熱點和難點問題，讓發(fā)展成果更多更公地惠及群眾。今年我市實施小街巷改造項目10條，目前已完工4條，其它6條計劃月底完工。姜志剛到興慶區(qū)濟慈巷，了解今年小街巷改造工程實施情況，察看建設(shè)進度和實施效果。
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椒江區(qū)三菱無機房電梯回收///當場付款這家環(huán)境技術(shù)公司從建設(shè)單位承攬到市里的環(huán)評項目后，根據(jù)項目的規(guī)模、危害程度等編寫完環(huán)評報告表或環(huán)評報告書，都要交到白俊杰主管的環(huán)保局管理科進行審批，之后，由白俊杰簽字，出具同意項目建設(shè)的批復(fù)文件。只有拿到批復(fù)文件，建設(shè)單位才可以開工。為方便公司環(huán)評審批業(yè)務(wù)，2015年春節(jié)、2015年中秋節(jié)和2016年春節(jié)，這家環(huán)境技術(shù)公司的經(jīng)理多次安排公司市場部業(yè)務(wù)員到白俊杰的辦公室送去購物卡，以表達對他的“敬意”。
椒江區(qū)三菱無機房電梯回收///當場付款21世紀經(jīng)濟報道環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江19日表示，鋼鐵、水泥、板玻璃、電解鋁等在內(nèi)的非電力行業(yè)，是目前大氣污染治理的重點。劉炳江在當天召開的“煤電清潔發(fā)展與環(huán)境影響發(fā)布研討會”上介紹說，我國鋼鐵的產(chǎn)量占世界的50%，水泥占60%，板玻璃占50%，電解鋁占65%，且分布了40多萬臺燃煤鍋爐，量大面廣的城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部以及農(nóng)村的采暖用煤數(shù)量更是驚人?！胺请娦袠I(yè)污染治理的基數(shù)、管理的能力與電力行業(yè)相比還有很大差距，其、氮氧化物、煙粉塵的排放量占四分之三以上。
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椒江區(qū)三菱無機房電梯回收///當場付款《規(guī)劃》提出，到2020年，北京全市能源消費總量控制在7600萬噸煤左右，其中煤炭消費總量控制在500萬噸以內(nèi)；全市優(yōu)質(zhì)能源消費比重提高到95%以上，其中可再生能源占能源消費比重達到8%以上；力爭到2020年左右全市二氧化碳排放總量達到峰值并盡早實現(xiàn)。到2020年，北京還將基本完成全市電力、供熱和燃氣老舊管網(wǎng)的消隱改造，讓城鄉(xiāng)居民用電、用熱、用氣更加方便。大幅提高郊區(qū)農(nóng)村的生產(chǎn)、生活用電水，農(nóng)村地區(qū)電采暖用戶戶均變電容量達到9千伏安左右。
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南充市委宋朝華在投產(chǎn)儀式上致辭。李雯攝據(jù)悉，南充工廠一期項目于2015年7月動工，1000余畝，項目采用吉利全新純電動及分布式、智能化集成的新能源動力系統(tǒng)和輕量化車身技術(shù)，建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動力總成組裝等主要生產(chǎn)工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設(shè)施，南充工廠年產(chǎn)能為10萬臺整車，具有生產(chǎn)節(jié)拍快、先進設(shè)備多、保障能力強等特點，達到國內(nèi)水。來自海內(nèi)外汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者及客商涌入吉利南充工廠，觀摩新能源汽車技術(shù)。
劉強要求，無論部門還是企業(yè)都要把環(huán)保工作擺在位，務(wù)必抓到位，做到位。要對我市沿江所有排水排污口進行排查，對生產(chǎn)污染源進行全部排查，建立問題臺賬，有問題的必須限期整改到位。劉強強調(diào)，各級和有關(guān)部門要為企業(yè)積極開展環(huán)保工作指導(dǎo)，幫企業(yè)找到乃至全世界環(huán)保工作搞得好的同類型企業(yè)去“取經(jīng)”。環(huán)保是企業(yè)的生命之本，企業(yè)必須承擔起生產(chǎn)主體責任，進一步加大環(huán)保投入，增添先進設(shè)備，采取先進工藝，確保環(huán)境做到萬無一失。
他認為，研究成長性行業(yè)喜歡用一個指標，就是滲透率。當前，全球2016年全球汽車銷量8800萬輛，其中新能源汽車銷量79萬輛，滲透率不足1%。如果滲透率從1%提高到10%的話，將帶來多么驚人的銷量增長。在電動車上下游環(huán)節(jié)中，呂越超為看好上游資源。在他看來，2019年甚至到2020年之后電動要原料鋰供需的缺口可能會比現(xiàn)在還大。他的理由是擺在新進入者面前的是較高的時間門檻：鋰離子從成型的礦進入終端車中電池，周期是一年。