新聞：張家口學(xué)校塑料跑道銷售電話

采用拉拉單向剪切疲勞測試評(píng)價(jià)了葉片用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠的疲勞性能,根據(jù)ISO 9664:1995,設(shè)定均應(yīng)力τm=0.35τR,為30Hz,振幅為2.0≤τa≤3.0MPa,測試環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠疲勞次數(shù),S-N曲線并計(jì)算疲勞極限,研究膠層厚度、增韌劑及試樣形式等因素對(duì)疲勞性能的影響。本研究證明葉片用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠疲勞性能指標(biāo)對(duì)葉片設(shè)計(jì)和使用具有重要價(jià)值。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：張家口學(xué)校塑料跑道銷售電話利用顯微硬度儀、掃描電鏡、能譜分析等微觀測試手段,采取對(duì)比方法研究了普通碎石混凝土和鋼渣粗骨料混凝土界面過渡區(qū)的結(jié)構(gòu)和形態(tài).結(jié)果表明:鋼渣表面粗糙多孔,水泥漿體能夠緊密包裹鋼渣;鋼渣-水泥石界面過渡區(qū)約為40μm,略小于普通碎石-水泥石界面過渡區(qū)(50μm),其界面過渡區(qū)結(jié)構(gòu)較為致密,因而可形成較強(qiáng)的界面黏結(jié)力,配制的鋼渣粗骨料混凝土整體強(qiáng)度較高.通過室內(nèi)加速碳化試驗(yàn),研究了混凝土內(nèi)部溫濕度變化對(duì)鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數(shù)進(jìn)行描述,建立了考慮混凝土內(nèi)部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數(shù)差別較大,但對(duì)于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數(shù)仍相近;對(duì)于濕度影響而言,無論是對(duì)于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對(duì)變化規(guī)律幾乎一致,因此可用統(tǒng)一的濕度影響函數(shù)進(jìn)行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實(shí)際工程的鋼筋銹蝕速率實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測方法.