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開展10根軸壓PVC-CFRP管鋼筋混凝土應力-應變關(guān)系試驗研究,結(jié)果表明試件應力-應變關(guān)系曲線可分為兩個階段:階段為拋物線,與相同配筋鋼筋混凝土柱的應力-應變關(guān)系曲線相似;第段為強化段,試件應力-應變關(guān)系基本呈線性關(guān)系,隨著FRP條帶環(huán)箍間距的,試件強化段斜率逐漸減少,軸向配筋可顯著提高核心混凝土柱的承載力和變形,配筋率對試件強化段的斜率影響很小。通過對試驗數(shù)據(jù)的回歸分析,提出試件軸壓承載力和極限壓應變的計算方法,并建立相應的應力-應變關(guān)系模型。
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動科學和材質(zhì)科學，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：鎮(zhèn)江網(wǎng)球場品牌以海洋工程中含裂紋鋼板為研究對象,通過虛擬裂紋閉建立有限元模型,模擬塑性鋼板加固前后的承載能力,并分析膠粘劑的剪切強度和延伸率對加固性能的影響。設(shè)計相應的加固試驗模型,對比經(jīng)過交變濕熱、太陽輻射老化、鹽霧等海洋環(huán)境試驗前后的結(jié)構(gòu)加固性能,并選用適合海洋環(huán)境的膠粘劑進行加固方案的。研究表明,改變膠粘劑的性能參數(shù)對加固結(jié)構(gòu)的屈服點影響不大,但對復合材料加固的極限承載能力影響較大。海洋環(huán)境因素可導致膠粘劑的性能下降,選用適合海洋環(huán)境的優(yōu)異膠粘劑后可提高加固的可靠性和耐久性。為定量了解Vectran纖維的耐酸堿性能,為其實際應用提供必要的理論參考,采用硫酸和氫氧化鈉溶液對其進行了處理,并測試處理前后纖維的失重率、斷裂強度和表面形貌的變化。結(jié)果表明,酸堿處理后,Vectran纖維的損失率相差不大,只有在濃硫酸中纖維的腐蝕情況比較嚴重;拉伸試驗中,Vectran長絲的受酸堿處理的影響不大,只有濃硫酸對其有致命的影響;SEM顯示酸堿處理使Vectran纖維表面產(chǎn)生縱向溝槽,溝槽的密度和深度與酸堿的濃度和處理時間有關(guān),其中硫酸的處理效果更為明顯。