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玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)具有輕質(zhì)、、減震、耐腐蝕等優(yōu)良特性,已廣泛應(yīng)用于特殊環(huán)境中的橋梁工程。本文以FRP拉擠型材為主材料設(shè)計(jì)了一座跨度為10+10m的人行天橋,并采用有限元方法分別校核其受基本載荷、自由振動(dòng)、地震沖擊載荷時(shí)的力學(xué)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果表明,該橋梁重量較小,具有較高的裕度和較自振,可有效縮短現(xiàn)場(chǎng)的施工周期。本文的分析結(jié)果對(duì)于FRP橋梁的設(shè)計(jì)具有一定的工程指導(dǎo)意義。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：山南硅pU籃球場(chǎng)廠家地址某在使用近40a后其道面板接縫出現(xiàn)嚴(yán)重破損,減少了的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術(shù),將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內(nèi)部埋設(shè)混凝土應(yīng)變計(jì)測(cè)量了其應(yīng)變變化規(guī)律.結(jié)果表明:大尺寸面板早期未出現(xiàn)開裂,在其內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的微膨脹效應(yīng);新型道面作用機(jī)理為氧化鎂膨脹劑水化產(chǎn)生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝土自身抗變形能力.對(duì)于不同水膠比的水泥基材料,使用壓法研究了其在飽水養(yǎng)護(hù)和密封養(yǎng)護(hù)條件下孔隙結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)條件對(duì)水泥基材料的孔徑分布影響明顯.與飽水養(yǎng)護(hù)相比,密封養(yǎng)護(hù)能顯著RⅢ區(qū)間(100~1 000nm)的孔隙含量(體積),降低RⅠ區(qū)間(10nm)的孔隙含量;密封養(yǎng)護(hù)會(huì)降低水泥基材料的比表面積,凈漿的孔隙率(體積分?jǐn)?shù)),但對(duì)砂漿孔隙率的影響較不明顯.膠凝材料中的磨細(xì)高爐礦渣(分?jǐn)?shù)為65%)和硅粉(分?jǐn)?shù)為5%)不能完全孔隙自干燥導(dǎo)致的孔隙連通作用.