新聞：四16mn圓鋼價格陜西新聞
通過纖維輕骨料混凝土試件開放系統(tǒng)下的凍脹性能試驗,研究了纖維輕骨料混凝土凍脹量的發(fā)育情況,分析了纖維輕骨料混凝土在凍結(jié)過程中溫度變化特點及影響纖維輕骨料混凝土凍脹變化的原因.在模擬北方室外多次驟然降溫后纖維輕骨料混凝土的性能后發(fā)現(xiàn),纖維在輕骨料混凝土經(jīng)歷多次驟然降溫后對凍脹有作用,并確定纖維摻量為0.9 kg/m3時輕骨料混凝土抵抗驟然降溫的能力較強;從微觀角度探討了凍結(jié)過程中纖維表面及纖維與漿體界面的黏結(jié)情況.
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將橡膠粉、聚丙烯纖維和鋼纖維按不同組合方式摻入混凝土中對其改性,并進行常溫和高溫下的軸心抗壓試驗,以分析不同材料混雜改性對混凝土強度及變形性能的影響,研究改性混凝土的高溫抗爆裂性能.結(jié)果表明:混雜材料能有效改善混凝土的抗爆裂性能及高溫力學性能,比單組分材料改性效果優(yōu)良.

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針對路面污染物影響熱反射瀝青路面降溫性能的問題,采用自制溫度測試箱,選取塵土作為不透光污染物的代表,甘油、機油作為透光污染物的代表進行研究.試驗結(jié)果表明:不透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物密度的升高而增大,隨試件構(gòu)造深度的而減小,透光污染物對熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物透光率的降低而升高,隨污染物厚度的升高而增大;清掃和水洗手段可使受塵土污染的熱反射瀝青路面降溫性能恢復,但不會對油類污染物產(chǎn)生作用.
通過碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗,研究了不同層數(shù)的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的形式、軸心抗壓強度、峰值壓應變和荷載-應變曲線.結(jié)果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強度和峰值壓應變有了明顯的提高,軸心抗壓強度提高幅度約為6.6%～16.8%(松木)和5.0%～16.9%(杉木),峰值壓應變提高幅度約為8.9%～60.2%(松木)和11.5%～56.8%(杉木).基于試驗數(shù)據(jù)擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計算公式.
通過中心拔出試驗,研究了早期受凍對鋼筋與混凝土黏結(jié)性能的影響以及混凝土強度等級、施工期溫度和養(yǎng)護條件對黏結(jié)滑移性能的影響,得出了不同養(yǎng)護條件下的荷載滑移曲線。結(jié)果表明:養(yǎng)護條件對黏結(jié)試件的形式有較大影響;試件早期受凍后,鋼筋與混凝土黏結(jié)強度下降,且混凝土強度等級越低,下降幅度越大.