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8月17日下午，隨著一聲號令，位于海南藏族自治州共和縣石乃亥鄉(xiāng)尕日拉村的大型牧家樂“蒙古大營”帳篷開始動工拆除，大家有的搬運桌椅，有的拆除帳篷，有的整理建筑廢料，經過兩個多小時的忙碌，設施基本清理完畢，周邊小帳篷也全部依法拆除。在現(xiàn)場負責拆除的共和縣副縣長司成奎說，自今年3月份以來縣上開展了環(huán)湖地區(qū)違章建筑整頓清理工作?！懊晒糯鬆I”是因環(huán)境問題群眾反映較多的一家大型牧家樂，縣高度重視，經過多次溝通交流，業(yè)主同意與大家一起依法拆除。
聊城市萬益金屬材料有限公司是專業(yè)性很強的鋼材生產銷售企業(yè)。專業(yè)生產、經營橢圓形，圓形大棚鋼管。銷售品牌大廠角鋼、 鍍鋅角鋼、 槽鋼、 鍍鋅槽鋼、 工字鋼、 H型鋼、 礦工鋼，方管、 矩管、 鍍鋅方矩管、 直縫焊管等，產品嚴格執(zhí)行國家標準，全部產自國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、重鋼。長備庫存3000噸以上，庫存量和銷售量在全國同類企業(yè)中均為靠前。我公司材質規(guī)格齊全。 　　

每年有14億噸到15億噸的工業(yè)固廢是堆存的，據(jù)國土資源部的統(tǒng)計，到2015年全國尾礦廢石堆存達到600余噸，總占地面積達到200萬公頃，在一定程度上影響了一些企業(yè)的經營，維護成本比較高?？梢?，我國固廢資源化利用的形式還是非常不樂觀的，差距還是非常大的?！盁o廢社會”離我們有多遠，從現(xiàn)實看，我們的政策、我們的認識、我們的制度，必須要符合建設的要求。為此，我們應從認識上明確管理邊界；從策略上突出管理重點；從政策上鼓勵循環(huán)利用。

不過，他也表示，“當前的能源消費可能位于一個平臺期，隨著能源消費增長放慢，節(jié)能壓力將會降低?！彼f。地方節(jié)能減排進度符合預期實行能源總量和強度雙控行動，是推動我國綠色發(fā)展、破除資源環(huán)境瓶頸的重要舉措。國家“十一五”規(guī)劃首次把單位國內生產總值能源消耗強度作為約束性指標，提出2010年單位GDP能耗比2005年降低20%。“十二五”規(guī)劃則進一步提出2015年單位GDP能耗比2010年降低16%，并提出“合理控制能源消費總量”。

9月5日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于開展電力現(xiàn)貨市場建設試點工作的通知》，提出加快構建有效競爭的市場結構和市場體系，2018年底前啟動電力現(xiàn)貨市場試運行，同時，國家發(fā)改委選擇南方（以廣東起步）、浙江、山西等8個地區(qū)作為批試點，加快組織推動電力現(xiàn)貨市場建設工作。業(yè)界指出，以往我國電力市場交易主要以中長期為主，不利于清潔電力入場，從一定程度上導致了棄風、棄光現(xiàn)象，隨著電力現(xiàn)貨市場靴子落地，風電、光伏能夠進行現(xiàn)貨交易，棄風等現(xiàn)象有望得到緩解甚至根治。
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據(jù)悉，吉利新能源汽車產業(yè)化項目選址西安經開區(qū)涇渭新城，包括汽車及零部件生產、物流配套等設施建設。項目計劃今年年底前開工，2020年建成投產。項目建成達產后將為陜西西安汽車產業(yè)突破式發(fā)展提供有力支撐。吉利集團董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有極大的區(qū)位優(yōu)勢吉利新能源汽車產業(yè)化項目落地西安，標志著吉利集團參與“一帶一路”建設邁入新階段，到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安？西安的軟硬件環(huán)境是否能夠滿足吉利的發(fā)展需求？吉利在西安未來發(fā)展的前景會怎樣？昨日，吉利集團董事長李書福接受了媒體集體采訪。
聊城市萬益金屬材料有限公司經營的優(yōu)質碳鋼產品，產品銷售區(qū)域覆蓋了全國除海南和西藏以外的所有省份及地區(qū)。在通過服務不斷為客戶提升競爭力的同時也為我們自己贏得了市場贊譽。

阿勒泰市首批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓他格外興奮。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，你有時間你去看看我們院子里的新車，我們新車，馬上更多的車就回來了?！睋?jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。
適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。公司以良好的信譽、優(yōu)質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產品深得用戶依賴?！　?/span>

湖南有些地方想法壓制群眾意見今年4月24日至5月24日，第六環(huán)境保護督察組對湖南省開展環(huán)境保護督察。督察期間，湖南省有的干部反映，湖南是“有色金屬之鄉(xiāng)”和“魚米之鄉(xiāng)”，但由于開發(fā)過度、保護不力，這兩個“鄉(xiāng)”恰恰成為環(huán)境問題的重點和難點，成為民心之痛。督察發(fā)現(xiàn)，在湖南省保護為發(fā)展讓路的情況時有發(fā)生。湖南省重金屬污染問題突出，但全省有色金屬產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃仍然側重于產能擴張，對重金屬污染防控沒有提出嚴格要求。
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經過核查，舉報人反映的情況基本屬實。目前該露天石料加工廠已經停產，現(xiàn)存的石料也已經覆蓋防塵網。即墨市經濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設局副局長胡輝表示，接到舉報人的反映之后，相關工作人員立即到達現(xiàn)場核實情況，并針對舉報人舉報的問題督促企業(yè)停工整改，目前該石料加工廠已經停工，生產設備已經被全部拆除。即墨市國土局監(jiān)察大隊大隊長侯強光表示，該石料加工廠所用土地為已批復的國有建設用地，但其生產和運輸過程中產生了噪音及揚塵污染，影響周邊居民的生活。

和去年補貼政策相比，除了燃料電池汽車補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼都有所下降。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，新能源汽車充電設施建設補貼則提高了一倍，這表明了深圳新能源汽車政策對充電設施建設有所傾斜。從具體規(guī)定來看，深圳新能源汽車推廣應用財政支持政策主要包括對深圳轄區(qū)范圍內的新能源車輛和充電設施給予購置補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼，以及經市審定的其他推廣應用政策。
近期，上市公司半年業(yè)績預告密集披露，前期因雄安新區(qū)設立及國家鐵碗治污而大熱的環(huán)保行業(yè)再度受到市場關注。據(jù)統(tǒng)計，環(huán)保行業(yè)已公布的業(yè)績預告中，8成公司上半年業(yè)績同比正增長，展現(xiàn)了行業(yè)的高景氣度和高成長性。業(yè)內人士認為，在“業(yè)績?yōu)橥酢钡膬r值投資生態(tài)下，業(yè)績出色環(huán)保有望繼續(xù)受到市場的青睞，投資者可借助指數(shù)基金等長線布局。超8成業(yè)績預告同比增長WIND數(shù)據(jù)顯示，目前已有2100余家上市公司披露了上半年業(yè)績預告，占上市公司數(shù)量的比例近7成。
國家科技部對國家科技支撐計劃“風、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)合運行控制關鍵技術研究及示范”項目進行了驗收。專家組一致認為項目組完成了各項研究任務，技術、經濟指標達到立項批復的要求，同意項目通過驗收?！帮L、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)合運行控制關鍵技術研究及示范”國家科技支撐計劃項目于2013年獲批立項，由國家電網公司組織實施。項目包含“大型光伏電站的多種能源發(fā)電聯(lián)合運行控制關鍵技術研究及示范”和“規(guī)模化小水電群與風光氣發(fā)電聯(lián)合運行控制關鍵技術研究及示范”兩個課題。
根據(jù)規(guī)定細則，具有下列關系之一的乘用車企業(yè)，視為關聯(lián)企業(yè)：境內乘用車生產企業(yè)與其直接或者間接持股25%（含）以上的其他境內乘用車生產企業(yè)；同為境內第三方直接或者間接持股25%（含）以上的境內乘用車生產企業(yè)；獲境外乘用車生產企業(yè)授權的進口乘用車供應企業(yè)，與其對應境外乘用車生產企業(yè)直接或者間接持股25%（含）以上的境內乘用車生產企業(yè)。從各大企業(yè)當前的產品結構來看，自主品牌企業(yè)在新能源汽車領域存在“貧富不均”現(xiàn)象。
武漢光谷藍焰董事長熊建對光谷藍焰的核心業(yè)務和建設發(fā)展情況進行了介紹。他指出，光谷藍焰將把巴基斯坦作為服務“一帶一路”的站，攜手蘭州大學同巴基斯坦開展密切合作。巴基斯坦科學基金會主席MuhammadAshraf感謝蘭州大學和光谷藍焰對干旱農業(yè)生態(tài)聯(lián)合實驗室的支持。他表示，希望中巴緊密合作，盡快在巴基斯坦選址建立沼氣示范項目，然后逐步推廣，造福巴基斯坦國家和人民。在MuhammadAshraf見證下，王乘，熊建、巴基斯坦薩果達大學校長代表、農學院院長MuhammadAfzal代表三方簽署了合作協(xié)議。
之所以落戶西安，主要原因是因為西安新一屆領導對項目的認識高度一致，在國家“一帶一路”建設中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建設和整個交通樞紐的形成，都具有極大的區(qū)位優(yōu)勢。另外，陜西省委省對吉利在陜投資非常重視和支持，特別是吉利汽車在寶雞的成功投產，使吉利對陜西的投資環(huán)境有了一定的認識。吉利原來確實沒有這個規(guī)劃，但在陜西省、西安市共同努力下，我們做一些布局規(guī)劃上的修改，經過戰(zhàn)略研究，終確定這個項目在西安落地。

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