市場(chǎng)預(yù)計(jì),2017年由于各有色金屬品種庫(kù)存不同、去產(chǎn)能的壓力不同,加上生產(chǎn)成本、原料來源等存在較大的差異,內(nèi)有色金屬價(jià)格強(qiáng)弱分化態(tài)勢(shì)將表現(xiàn)得更加明顯。河南焦作一家鉛生產(chǎn)企業(yè)的代表告訴期貨日?qǐng)?bào)記者,鉛價(jià)在2016年表現(xiàn)十分強(qiáng)勁,其際市場(chǎng)鉛價(jià)從1500美元/噸左右漲到2600美元/噸左右,內(nèi)鉛價(jià)則從13000元/噸左右漲到23000元/噸左右?!般U價(jià)上漲主要是原料供應(yīng)不足所致,去產(chǎn)能、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)等在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將影響到鉛市的供應(yīng),2017年及今后數(shù)年,內(nèi)鉛價(jià)回落到15000元/噸的機(jī)會(huì)不多。膠州鋼絞線穿線機(jī)吳江怎么選配置
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度



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