15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的家戰(zhàn)略，家政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達家的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
新浪財經App：直播上線博主一對一指導新浪港股APP：實時行情內參智通財經APP訊，粵環(huán)保(01191)發(fā)布公告，于2017年7月26日，該公司間接全資附屬GrandPlusInvestmentLimited，與投資基金PartnersTianWeiFund訂立認購協(xié)議，據(jù)此GrandPlus認購參與股份，進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：粵環(huán)保Plus投資基金要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。目前，歐美、中東地區(qū)家主要采用天然氣為原料生產，該工藝具備投資低、無污染的優(yōu)點，且無需過多考慮副產物銷路。由于一次能源結構具有“富煤貧油少氣”特征，缺少廉價的天然氣資源，隨著石油資源緊缺、油價持續(xù)上漲，在大力發(fā)展煤炭潔凈利用技術的背景下，當前并且今后較長一段時間內煤炭仍是生產重要的原料。目前以煤為原料的裝置產能占內總產能的65%，以天然氣為原料的占19%，以焦爐氣為原料的占16%。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
7月18日上午，省與吉利集團在西安簽署新能源汽車產業(yè)化項目合作協(xié)議。省委婁勤儉、省長胡和平參加簽約儀式并會見吉利集團董事長李書福一行。省委常委、西安市委王永康，省委常委、省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長、副省長姜鋒，省委常委、省委秘書長錢引安，西安市市長上吉慶等參加簽約儀式。簽約儀式上，上吉慶代表西安市與吉利集團簽署新能源汽車產業(yè)化項目合作協(xié)議。據(jù)悉，該項目將落戶西安經開區(qū)涇渭新城，包括零部件生產、整車制造、物流配套等設施建設，計劃今年年底前開工，2020年建成投產。電子廢物污染產生的廢水又沒經過處理，直接排入當?shù)乇备酆?。此外，由于缺乏完整有序的回收利用體系，拆解完電子原件的電路板正在從貴嶼向周邊地區(qū)流散，成為新的污染源。2015年，省委、省要求，要么將拆解產業(yè)入園統(tǒng)一管理，要么就完全取締。據(jù)不完全統(tǒng)計，2011年，13萬居民中有6萬人從事拆解相關產業(yè)，全年拆解廢物量超過100萬噸?！叭绻幌伦尤【啴?shù)厮械漠a業(yè)，肯定會引起穩(wěn)定問題，們與村民再三商量之下，建設循環(huán)經濟產業(yè)園，引導企業(yè)入園，分步推進成為大家的共識。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據(jù)以往的經驗，參照外提供的焊接工藝卡，們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業(yè)間自由交易。平均燃料消耗量為負積分的乘用車企業(yè)可使用本企業(yè)結轉的平均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產生的新能源汽車正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其企業(yè)購買的新能源汽車正積分進行抵償歸零。同時，征求意見稿提出，對新能源汽車負積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產或者進口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產量或者進口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢摲e分數(shù)量。據(jù)東莞市恒升環(huán)?？萍加邢薰径麻L王仁才介紹，該公司是省級家高新技術企業(yè)，主要以生產經營集塵設備、空氣凈化設備、污水處理設備、中水回用設備為主?！芭c中科院老專家技術中心簽署合作協(xié)議后，們將圍繞東莞生物、生物環(huán)保、智能裝備、光學信息等產業(yè)提供相關的技術合作及服務模式，爭取今后將著力構建由項目、技術、人才、營銷、資金等服務內容，由30家技術、30個項目、20種服務模式，以100位專家及外高級人才組成的工程，努力打造為東莞企業(yè)創(chuàng)新、產業(yè)升級提供的服務平臺。