焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



8月22日，四川瀘州市衛(wèi)生計(jì)生支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)周濱、辦公室主任羅文莉等一行四人到合江縣開展信息報(bào)告和推廣工作督導(dǎo)檢查。檢查中，督導(dǎo)組一行隨機(jī)抽取了三家住宿業(yè)公共場(chǎng)所，對(duì)公共場(chǎng)所推廣的認(rèn)識(shí)度、參加培訓(xùn)情況、從業(yè)人員體檢等情況進(jìn)行檢查。隨后，督導(dǎo)組一行來(lái)到縣衛(wèi)生計(jì)生大隊(duì)，就省衛(wèi)生計(jì)生信息系統(tǒng)被單位、日常、查處等信息情況，衛(wèi)生計(jì)生信息系統(tǒng)機(jī)構(gòu)卡、人員卡、培訓(xùn)情況，處罰案件卷宗、案件等進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，并召開工作座談會(huì)。長(zhǎng)壽工業(yè)園區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過參加此次的文藝創(chuàng)作比賽，在長(zhǎng)壽工業(yè)園區(qū)范圍內(nèi)更好的傳播了知識(shí)，弘揚(yáng)了生產(chǎn)文化，對(duì)于不斷提高園區(qū)入園企業(yè)及職工的意識(shí)，營(yíng)造濃厚的生產(chǎn)氛圍都具有重要的意義。據(jù)了解，此次活動(dòng)是長(zhǎng)壽工業(yè)園區(qū)管委會(huì)“與環(huán)?！毕盗行麄骰顒?dòng)之一。該系列宣傳活動(dòng)緊緊圍繞“世界環(huán)境日”及“活動(dòng)月”主題，結(jié)合園區(qū)安監(jiān)、環(huán)保、消防工作實(shí)際，以企業(yè)生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保工作為重點(diǎn)，倡導(dǎo)綠色生活，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，提高企業(yè)職工、環(huán)保意識(shí)。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
余立風(fēng)介紹，為了履行公約，環(huán)保部已會(huì)同相關(guān)部門修訂了多項(xiàng)涉排放，評(píng)估了目前十個(gè)主要的涉行業(yè)的狀況，啟動(dòng)了戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃編制工作。下一步將以控源、減量、發(fā)展替代技術(shù)共同推進(jìn)用行業(yè)的減量化，有計(jì)劃、有步驟的開展含以及污染場(chǎng)地的管理工作。據(jù)余立風(fēng)介紹，我國(guó)是的使用和排放大國(guó)之一。“十二五”期間，我國(guó)已經(jīng)把列入了五種優(yōu)先管控的重金屬之一，在正式履約之前部分行業(yè)的工作已經(jīng)開展了管控，通過節(jié)能減排等措施做了大量的工作。李斗果回憶，自己爬過的的煙囪采樣臺(tái)有40多米，“那是一座大型火電廠的240米高的煙囪，監(jiān)測(cè)斷面煙囪內(nèi)徑就有7米多，布設(shè)了20個(gè)采樣點(diǎn)?！碑?dāng)天的工作需要在每個(gè)點(diǎn)采樣3分鐘，20個(gè)點(diǎn)全部采完后算監(jiān)測(cè)一次，一共要監(jiān)測(cè)3次。在這差不多3個(gè)多小時(shí)的監(jiān)測(cè)時(shí)間里，李斗果和同事就只能待在毫無(wú)遮蔽的臺(tái)上。讓李斗果記憶深刻的，有一年的夏天，那天氣溫高達(dá)40℃，他和同事們到工廠進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測(cè)。到達(dá)工廠后發(fā)現(xiàn)，他們監(jiān)測(cè)的地方是在三根倒“品字形”煙道上。
無(wú)具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，其中無(wú)縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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新能源汽車積分的具體計(jì)算方法是，每輛純電動(dòng)汽車依據(jù)續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動(dòng)力汽車積2分。如果新能源積分不達(dá)要求，只能通過購(gòu)買方式抵消，否則將會(huì)削減未達(dá)標(biāo)企業(yè)燃油汽車產(chǎn)量。知情人士稱，該政策制定初衷便是保證至2020年新能源汽車產(chǎn)銷可達(dá)200萬(wàn)輛。海通研報(bào)預(yù)計(jì)，新能源積分交易初期，價(jià)格約為每分5000元，相當(dāng)于直接提升新能源汽車單車補(bǔ)貼額度，將提升新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力。鄢斌認(rèn)為，從這個(gè)角度看，督察組的使命超出了“欽差”受命辦事的范圍，是既察又督。當(dāng)前，我國(guó)解決環(huán)保問題的法制體系不完備、新型環(huán)境問題不斷出現(xiàn)。通過環(huán)保督察形式，解決環(huán)保問題，具有準(zhǔn)確、及時(shí)的特點(diǎn)。環(huán)保督察的重點(diǎn)不是解決問題，而是通過規(guī)范環(huán)境行政來(lái)強(qiáng)化環(huán)境行政人員履職盡責(zé)的意識(shí)。因此，環(huán)保督察客觀上有利于環(huán)境立法的執(zhí)行落地。同時(shí)，環(huán)保督察組通過巡視也可以發(fā)現(xiàn)立法的盲區(qū)，總結(jié)法律實(shí)施存在的問題，有利于提升環(huán)保立法水和環(huán)保立法實(shí)效。