全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)無(wú)縫管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。

鋼管的特點(diǎn)：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，無(wú)縫管廠的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、無(wú)縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無(wú)縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、它的檢測(cè)及必須離線處理。因此它在高壓、度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。
8月16日，省委常委、市委王曉前往城西區(qū)、城北區(qū)、城中區(qū)，深入城鄉(xiāng)結(jié)合部、海湖橋下、中轉(zhuǎn)站、企業(yè)，對(duì)環(huán)保督察轉(zhuǎn)辦問(wèn)題整改工作進(jìn)行第9次現(xiàn)場(chǎng)督辦，并采取隨機(jī)抽查方式對(duì)轉(zhuǎn)辦問(wèn)題整改工作進(jìn)行“回頭看”。市管新民參加督辦工作?；馃郎涎鼐€環(huán)境綜合治理是城西區(qū)打造綠色發(fā)展樣板城市的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。整治中，西區(qū)僅用十天時(shí)間就拆除各類建筑物12萬(wàn)方米，清運(yùn)建筑和生活1萬(wàn)多立方，回填土19萬(wàn)立方，目前，整治行動(dòng)還在深入推進(jìn)中。二、監(jiān)事會(huì)會(huì)議審議情況經(jīng)與會(huì)監(jiān)事認(rèn)真審議，以記名方式，審議通過(guò)了《關(guān)于公司前次募金使用情況專項(xiàng)報(bào)告的議案》。就公司2016年非公開發(fā)行，公司出具了截至2016年12月31日的前次募金使用情況報(bào)告，福建華興事務(wù)所(特殊普通合伙)出具了《中閩能源股份有限公司前次募金使用情況鑒證報(bào)告》。表決結(jié)果：同意3票，占出席會(huì)議有效表決權(quán)的，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。該議案尚需提交公司2017年第三次臨時(shí)股東大會(huì)審議。
無(wú)縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規(guī)格及外觀：
A、按GB14975-94《不銹鋼無(wú)縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全清除掉(供機(jī)械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
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環(huán)保督察組移交第二十批群眾件已辦結(jié)38件第三十批群眾件57件，水和大氣仍是主要污染問(wèn)題截至9日，在第四環(huán)境保護(hù)督察組向我省移交的第二十批71件群眾件中，經(jīng)調(diào)查處理，已依法辦結(jié)38件。今（9月9日）晚，環(huán)保督察組向我省移交第三十批群眾件57件，共計(jì)90個(gè)問(wèn)題。據(jù)悉，第二十批群眾件實(shí)際是72件，多出的1件編號(hào)為X15027號(hào)的件，是因管轄范圍，從定安縣劃到?？谑衼?lái)。據(jù)了解，排放廢氣比較嚴(yán)重的是公交車共有13臺(tái)，車輛即將到期，出于乘客與搭乘舒適程度、環(huán)境等方面考慮，這批車已在8月30日晚上收班后正式停運(yùn)，9月1日，佛岡縣永通公共汽車有限公司已到縣交運(yùn)局停運(yùn)手續(xù)，停運(yùn)的車輛按照交通主管部門的要求于在地點(diǎn)停放?？h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源純電動(dòng)公交車目前已經(jīng)采購(gòu)回來(lái)，為了使這些純電動(dòng)公交車能夠順利上線運(yùn)營(yíng)，還需要建設(shè)充電站。充電站建設(shè)地點(diǎn)設(shè)在公交公司的后勤基地，目前正在密鑼緊鼓建設(shè)當(dāng)中，電房和變壓器已經(jīng)完成建設(shè)，充電樁（即帶充電）正在安裝建設(shè)。