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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車(chē)品牌——“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方一致的表態(tài)是，兩家車(chē)企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來(lái)針對(duì)不同的方向，更好地推動(dòng)和開(kāi)拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開(kāi)了個(gè)良好的先例，外商通過(guò)在華建立純電動(dòng)車(chē)合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。省第十三次代會(huì)提出，以東部城市群為重點(diǎn)，深入推進(jìn)大氣污染計(jì)劃，健全和落實(shí)重點(diǎn)區(qū)域環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。省環(huán)保部門(mén)扎實(shí)開(kāi)展大氣污染工作，以東部城市群為重點(diǎn)向六州拓展，促進(jìn)空氣不斷改善。今年以來(lái)，我省各地積極督促落實(shí)“5個(gè)百分之百”的抑塵措施，對(duì)建筑工地、工地、商砼企業(yè)揚(yáng)塵防控工作進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，遏制面源污染。狠抓燃煤鍋爐淘汰和煤質(zhì)管控，全力推進(jìn)天然氣覆蓋管網(wǎng)內(nèi)“煤改氣”。加大對(duì)火電機(jī)組及燃煤鍋爐的力度，嚴(yán)格執(zhí)行大氣污染物排放，對(duì)火電企業(yè)實(shí)行冬春季“限煤質(zhì)、限排放”措施。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

達(dá)州強(qiáng)調(diào)，對(duì)環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦、交辦、督辦的案件，行動(dòng)務(wù)必要快、責(zé)任務(wù)必要明、效果務(wù)必要實(shí)。能馬上整改的，立行立改。同時(shí)，不能因?yàn)榄h(huán)保督察工作影響群眾的正常生產(chǎn)生活。要把解決突出環(huán)境問(wèn)題與建立環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制結(jié)合起來(lái)。巴中強(qiáng)調(diào)，要以高、快節(jié)奏保證環(huán)保問(wèn)題整改到位。對(duì)邊督邊改問(wèn)題反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)不力的，對(duì)推進(jìn)問(wèn)題整改作風(fēng)不嚴(yán)不實(shí)、虛報(bào)的，要依法依紀(jì)依規(guī)啟動(dòng)問(wèn)責(zé)程序；對(duì)不履行治污主體責(zé)任，消極應(yīng)對(duì)，甚至干擾阻礙環(huán)保督察的企業(yè)，要依法嚴(yán)處。8月16日，省委常委、市委王曉前往城西區(qū)、城北區(qū)、城中區(qū)，深入城鄉(xiāng)結(jié)合部、海湖橋下、中轉(zhuǎn)站、企業(yè)，對(duì)環(huán)保督察轉(zhuǎn)辦問(wèn)題整改工作進(jìn)行第9次現(xiàn)場(chǎng)督辦，并采取隨機(jī)抽查方式對(duì)轉(zhuǎn)辦問(wèn)題整改工作進(jìn)行“回頭看”。市管新民參加督辦工作?；馃郎涎鼐€(xiàn)環(huán)境綜合治理是城西區(qū)打造綠色發(fā)展樣板城市的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。整治中，西區(qū)僅用十天時(shí)間就拆除各類(lèi)建筑物12萬(wàn)方米，清運(yùn)建筑和生活1萬(wàn)多立方，回填土19萬(wàn)立方，目前，整治行動(dòng)還在深入推進(jìn)中。
熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。無(wú)縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
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《方案》將按照“嚴(yán)控總量，多元發(fā)展”、“規(guī)范市場(chǎng)，有序流通”、“依法推動(dòng)、政策激勵(lì)”的基本原則，適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學(xué)合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇等先進(jìn)生物液體燃料，滿(mǎn)足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。到2020年，在范圍內(nèi)推廣使用車(chē)用，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬(wàn)噸級(jí)裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到先進(jìn)水。心中只有一個(gè)樸素的目標(biāo)，盡快把教學(xué)、科研工作做好，無(wú)愧交大教授的稱(chēng)號(hào)。他把國(guó)外常年“泡實(shí)驗(yàn)室”的慣帶了回來(lái)，出差歸來(lái)，常常一放下行李就直奔實(shí)驗(yàn)室，非得要跟學(xué)生說(shuō)上幾句才安心。學(xué)院似乎已經(jīng)成為了他的家，一個(gè)讓他牽腸掛肚的地方。連化工樓的門(mén)衛(wèi)都戲言，是他把化工學(xué)院帶“壞”了，個(gè)個(gè)都這么晚才從辦公室回家。2001年，他被評(píng)為“陜西省留學(xué)回國(guó)人員”。作為一名教授，楊伯倫老師從歸國(guó)的當(dāng)學(xué)期起，就承擔(dān)了本科生、研究生多門(mén)課程的授課任務(wù)。