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20g無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管
還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
“我們?cè)跈z查時(shí)曾考慮過(guò)琉璃廠的非遺文化屬性，覺(jué)得關(guān)了可惜，但從環(huán)保局職責(zé)而言，我們只能對(duì)廠子采取停產(chǎn)措施?！边@位工作人員表示，會(huì)和琉璃廠繼續(xù)進(jìn)行溝通，探索解決辦法。此外，該工作人員稱(chēng)，有人曾建議琉璃廠從非遺文化保護(hù)的角度找相關(guān)部門(mén)反映問(wèn)題，尋求生存機(jī)會(huì)。文/本報(bào)記者李夢(mèng)婷專(zhuān)家觀點(diǎn)可為琉璃發(fā)展出招琉璃廠也可趁機(jī)轉(zhuǎn)型發(fā)展北京民俗學(xué)會(huì)、北京非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)專(zhuān)家會(huì)高巍認(rèn)為，門(mén)頭溝琉璃廠因環(huán)保問(wèn)題停產(chǎn)說(shuō)明了北京市城市發(fā)展與琉璃非遺文化保護(hù)間存在暫時(shí)的矛盾。6月6日，第八屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議的重要邊會(huì)之一——2017電動(dòng)汽車(chē)示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展以“深化全球多邊化合作，推動(dòng)交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”為主題，與會(huì)專(zhuān)家熱議新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何加速前行?；A(chǔ)設(shè)施影響選購(gòu)《新能源車(chē)消費(fèi)者城市調(diào)查》指出，新能源汽車(chē)基本可以滿(mǎn)足用戶(hù)的日常出行需求。新能源汽車(chē)進(jìn)入家庭后，車(chē)出行強(qiáng)度顯著降低，新能源汽車(chē)的替代作用明顯。購(gòu)車(chē)成本和產(chǎn)品的多樣化選擇成為消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車(chē)的主要原因。
但是，圓管也有一定的局限性，如在受面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

1.全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)20g無(wú)縫鋼管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。20g無(wú)縫鋼管廠表觀消費(fèi)量為418.0萬(wàn)噸，其內(nèi)供應(yīng)量的382.1萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)總需求的91.4%。進(jìn)口為35.9萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)總需求的8.59%。同年石油管消費(fèi)量大約為91萬(wàn)噸。進(jìn)口約25.2萬(wàn)噸。進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的大約70%，其中進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的27.69%，石油管進(jìn)口量約占無(wú)縫鋼管總進(jìn)口量的大約70%。從日本進(jìn)口的石油管占總進(jìn)口量一半以上。的石油套管生產(chǎn)基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產(chǎn)品出來(lái)為52.20萬(wàn)噸，其中石油套管產(chǎn)量為36.41萬(wàn)噸。套管占石油產(chǎn)量的一半以上。在產(chǎn)量和銷(xiāo)售量上都占套管市場(chǎng)的位。


2.從和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，20g無(wú)縫鋼管廠的現(xiàn)有生產(chǎn)能力均已大于需求。所以，今后的重點(diǎn)應(yīng)放在充分發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)組的能力，開(kāi)發(fā)出度等級(jí)、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐管和氣瓶管等產(chǎn)品。也是針對(duì)當(dāng)前我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。這也是在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵所在。就是說(shuō)，提高國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是加和WTO以后國(guó)內(nèi)企業(yè)長(zhǎng)期的任務(wù)和成功發(fā)展的關(guān)鍵。

選手們?cè)谡古_(tái)研究自制的未來(lái)能源車(chē)。杜燕攝記者在比賽現(xiàn)場(chǎng)了解到，大賽從工程設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)則評(píng)測(cè)、展臺(tái)及選集設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)演講及終賽道競(jìng)技等多方面進(jìn)行考核。在比賽過(guò)程中，大賽組委會(huì)及評(píng)委將嚴(yán)格按照大賽評(píng)分細(xì)則對(duì)各團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)分，后根據(jù)各團(tuán)隊(duì)在比賽過(guò)程中的綜合表現(xiàn)，評(píng)選出總成績(jī)、亞軍、季軍、快獎(jiǎng)、設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。北京團(tuán)市委熊卓表示，VSE未來(lái)能源車(chē)挑戰(zhàn)賽是創(chuàng)新部落傾心舉辦的高端品牌賽事，希望通過(guò)賽事的牽引，面向未來(lái)，為具有創(chuàng)新思維、科學(xué)基礎(chǔ)、實(shí)踐能力與合作精神的創(chuàng)新型人才。問(wèn)題是，這樣的事情為什么會(huì)發(fā)生？根本的原因，其實(shí)還在的環(huán)境保護(hù)管理體制上。簡(jiǎn)單地說(shuō)，目前的環(huán)保的屬地化管理體制，沒(méi)法避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn)。這個(gè)問(wèn)題必須盡快地從根本上加以革除。目前，環(huán)境保護(hù)局是管理環(huán)境的行政，各省、直轄市、自治區(qū)和計(jì)劃單列市設(shè)有環(huán)境保護(hù)廳局，省級(jí)以下行政區(qū)也基本設(shè)有環(huán)境保護(hù)專(zhuān)職機(jī)構(gòu)，具體當(dāng)?shù)丨h(huán)保工作，地方環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)一般受地方和上一級(jí)環(huán)境保護(hù)局的雙重。

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