沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友表示，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式刻不容緩，必須把實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略放在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向部署的突出位置。今后企業(yè)的發(fā)展必須大幅度提高自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。自主創(chuàng)新是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。自主創(chuàng)新，并不意味著企業(yè)所有技術(shù)都要擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不是所有產(chǎn)品研發(fā)都要自己做。企業(yè)自己力量不足，可以委托研究所或者其他企業(yè)去開(kāi)發(fā)，后由主體企業(yè)集成并主導(dǎo)成果的應(yīng)用。

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新聞：廣西SIEMENS/西門子藍(lán)色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10代理商
他說(shuō)，70%到80%的高檔數(shù)控機(jī)床至今仍主要依賴進(jìn)口，高端數(shù)控機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)90%依賴進(jìn)口，高端機(jī)器人依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人所需的精密減速器、伺服電機(jī)和控制器等核心零部件，多數(shù)直接采購(gòu)國(guó)外產(chǎn)品。關(guān)于擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919民用飛機(jī)，柳百成說(shuō)，該飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。不過(guò)也有人認(rèn)為，自主創(chuàng)新并非一定是原創(chuàng)。23日出席對(duì)話的財(cái)經(jīng)大學(xué)教授劉姝威指出，創(chuàng)新不僅是一個(gè)新科技成果研發(fā)的成功，也包現(xiàn)有技術(shù)創(chuàng)新性的組合。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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作業(yè)之前，先把各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)（例如地形數(shù)據(jù)、坡率、開(kāi)挖線等）輸入到機(jī)械系統(tǒng)里，機(jī)械設(shè)備便自業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人工難以達(dá)到的控制，并提升作業(yè)速度。向界面新聞?dòng)浾咛峁┑陌咐龜?shù)據(jù)顯示，福建三明海城建筑公司在承建205國(guó)道三明山區(qū)路基時(shí)，采用裝有坡度控制技術(shù)的卡特挖掘機(jī)，建筑工程用時(shí)縮短70%-80%，每天節(jié)約燃油費(fèi)用1300元，減少人力并降低了對(duì)技術(shù)人員的需求。一家北美客戶，則通過(guò)運(yùn)用遠(yuǎn)程信息處理和有效載重系統(tǒng)，生產(chǎn)效率提高40%，燃油效率提高16%，綜合投資回報(bào)率超過(guò)65%。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：廣西SIEMENS/西門子藍(lán)色通訊托纜軟線6XV1830-3EH10代理商機(jī)器人應(yīng)用范圍越來(lái)越廣包裝機(jī)器人用途主要是用于體積大而笨重物件的搬運(yùn)、裝卸和堆碼等。包裝機(jī)器人還用于人體不能接觸的潔凈產(chǎn)品的包裝，如食品、，特別是生物制品和微生物制劑及對(duì)人體有害的化工原料。隨著機(jī)器人技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)，使得包裝工程領(lǐng)域中應(yīng)用機(jī)器人的范圍越來(lái)越廣。PMMI咨詢報(bào)告中說(shuō)到，機(jī)阿器人技術(shù)有助于派生新崗位，提高生產(chǎn)性和提升行業(yè)生產(chǎn)力，而包裝和加工工藝相結(jié)合是2014年機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)。