根據(jù)《制造2025四川行動計(jì)劃2016年重點(diǎn)工作推進(jìn)方案》,2016年四川制造業(yè)主要目標(biāo)為:2016年,同時(shí),2016年四川將分類推進(jìn)新一代信息技術(shù)、與燃機(jī)、發(fā)電與核技術(shù)應(yīng)用、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、軌道交通裝備、節(jié)能環(huán)保裝備和新能源汽車、新材料、生物和智能設(shè)備、農(nóng)機(jī)裝備、油氣鉆采及海洋工程裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展,并啟動實(shí)施制造業(yè)創(chuàng)新中心、高端裝備創(chuàng)新研制、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、產(chǎn)品強(qiáng)質(zhì)、軍工融合等七大工程。
西門子代理商-上海西皇,庫存大量西門子PLC,產(chǎn)品種類、型號齊全,涵蓋了西門子200系列PLC、西門子300系列PLC及其EM221模塊、EM222模塊、EM223模塊、EM231模塊、EM232模塊、EM235模塊、PPI電纜、MPI電纜、5611卡、SM321、SM322、SM323、SM331、EM332模塊等,S7-200系列主機(jī)包括CPU224CN、CPU226CN、CPU224XP,S7-300系列主機(jī)包括CPU312、CPU313、CPU314、CPU315-2DP等,價(jià)格低,交貨速度快。 jiang
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軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中高端裝備制造業(yè)的重要組成部分,是我區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)先進(jìn)裝備制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。此次本地化地鐵列車的誕生,是原南車(現(xiàn)中車)與廣西壯族自治區(qū)、中車株機(jī)公司與南寧市推進(jìn)戰(zhàn)略合作協(xié)議落地的成果,填補(bǔ)了我區(qū)軌道車輛生產(chǎn)的空白,對加快我區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。借助軌道交通車輛在南寧的本地化制造,將拉動鋁材等多個行業(yè)的發(fā)展,擴(kuò)大就業(yè),促進(jìn)南寧經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
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(三)科技的投入為轉(zhuǎn)型升級帶來活力。近年來,工程機(jī)械行業(yè)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,形勢較為低迷。在此氛圍下,行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍通過科技投入、提高產(chǎn)品科技含量的方式提升產(chǎn)品性能和,擺脫同質(zhì)化,以期在日益激烈的市場競爭中占據(jù)。這一情況客觀推動了我國工程機(jī)械技術(shù)水的提升,自主品牌企業(yè)競爭力增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的途徑復(fù)旦大學(xué)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析專家殷醒民教授指出:2017年之前,我國經(jīng)濟(jì)將一直處在期,2017年以后,有望進(jìn)入新一輪的增長周期。
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博世未來將在優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上持續(xù)創(chuàng)新,在互聯(lián)領(lǐng)域不斷開拓,抓住在市場每一個新的發(fā)展機(jī)遇。泰瑞來介紹道,無論是在全球還是在,博世都已為互聯(lián)世界做好了充足的。博世在已經(jīng)建立起完善的本土互聯(lián)團(tuán)隊(duì),包括博世軟件創(chuàng)新、BoschSensortec、博世物聯(lián)設(shè)備及解決方案等子公司。此外,博世全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)也在設(shè)立了物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),將成果運(yùn)用到市場,也分享給全球用戶。博世()投資有限公司總裁陳玉東博士告訴記者,在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下,博世正著力打造本土化互聯(lián)方案。
西門子公司不同類型的變頻器,用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際工藝要求和運(yùn)用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時(shí)因注意以下幾點(diǎn)注意事頊:
1、根據(jù)負(fù)載特性選擇變頻器,如負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器,如負(fù)載為風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載應(yīng)選擇西門子430變頻器。
2、選擇變頻器時(shí)應(yīng)以實(shí)際電動機(jī)電流值作為變頻器選擇的依據(jù),電動機(jī)的額定功率只能作為參考。另外,應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波,會使電動機(jī)的功率因數(shù)和效率變差。因此,用變頻器給電動機(jī)供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較,電動機(jī)的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機(jī)和變頻器時(shí)應(yīng)考慮到這種情況,適當(dāng)留有余量,以防止溫升過高,影響電動機(jī)的使用壽命。
3、變頻器若要長電纜運(yùn)行時(shí),此時(shí)應(yīng)該采取措施長電纜對地耦合電容的影響,避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。
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工程機(jī)械后市場主要包括服務(wù)(維修及)、配件、租賃、二手機(jī)和再制造這五大部分。一臺工程機(jī)械設(shè)備后市場的潛力常常超過購買設(shè)備的費(fèi)用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,歐美日工程機(jī)械行業(yè)利潤構(gòu)成中,新設(shè)備貢獻(xiàn)比例不到20%,維修服務(wù)貢獻(xiàn)率占半壁江山,配件環(huán)節(jié)、租賃等業(yè)務(wù)以及二手設(shè)備貢獻(xiàn)率均十分突出,如美國、歐洲和日本等成熟市場中,工程機(jī)械銷售收入與后市場營收的比例達(dá)64∶100,而在工程機(jī)械市場上,這一比例只有350∶10。
4、當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機(jī)時(shí),一定要考慮變頻器到電動機(jī)的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值,要放大兩擋來選擇變頻器,另外在此種情況下,變頻器的控制方式只能為v/f控制方式,并且變頻器無法實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的過流、過載保護(hù),此時(shí),需在每臺電動機(jī)側(cè)加熔斷器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
5、對于一些特殊的應(yīng)用,如高環(huán)境溫度、高開關(guān)、高海拔等,此時(shí)會引起變頻器的降容,變頻器需放大一擋選擇。
6、使用變頻器控制高速電動機(jī)時(shí),由于高速電動機(jī)的電抗小,會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此,選擇用于高速電動機(jī)的變頻器時(shí),應(yīng)比普通電動機(jī)的變頻器稍大一些。
7、變頻器用于變極電動機(jī)時(shí),應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量,使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外,在運(yùn)行中進(jìn)行極數(shù)轉(zhuǎn)換時(shí),應(yīng)先停止電動機(jī)工作,否則,會造成電動機(jī)空轉(zhuǎn),惡劣時(shí)會造成變頻器損壞。
8、驅(qū)動防爆電動機(jī)時(shí),變頻器沒有防爆構(gòu)造,應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險(xiǎn)場所之外。
9、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機(jī)時(shí),使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時(shí),在低速范圍內(nèi)沒有;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi),有可能發(fā)生潤滑油用光的危險(xiǎn)。因此,不要超過轉(zhuǎn)速容許值。
10、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)時(shí),大多是利用已有的電動機(jī)。繞線電動機(jī)與普通的鼠籠電動機(jī)相比,繞線電動機(jī)繞組的阻抗小。因此,容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象,所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機(jī)多用于飛輪力矩gd2較大的,在設(shè)定加減速時(shí)間時(shí)應(yīng)多注意。
新聞:黔南SIEMENS/西門子6RA8088-6LS22-0AA0代理商開啟二次創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級年談到對2016年重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢的看法時(shí),李鏡指出,我國進(jìn)入實(shí)現(xiàn)小康社會的攻堅(jiān)階段,《制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃提出,我國制造業(yè)進(jìn)入由大變強(qiáng)、兩化融合的時(shí)期,提出的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的理念貫穿十三五規(guī)劃。新常態(tài)把重型機(jī)械引入到了新的發(fā)展階段。他表示,經(jīng)過建國以來66年的努力,我國重機(jī)行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模從1949年3億元總產(chǎn)值、李鏡指出,2016年行業(yè)市場面臨著增量和存量需求均成萎縮態(tài)勢。