五是推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)等相關(guān)物流企業(yè)與制造業(yè)企業(yè)深度融合發(fā)展，嵌入制造業(yè)供應(yīng)鏈，滿足流程對(duì)接、服務(wù)定制等個(gè)性化需求;鼓勵(lì)和引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)與郵政快遞企業(yè)等相關(guān)物流企業(yè)在信息共享、對(duì)接、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)上深化合作，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?！秾?shí)施意見》強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)物流數(shù)據(jù)開放共享，推動(dòng)物流活動(dòng)信息化、數(shù)據(jù)化，建立健全物流業(yè)信用體系。深入推進(jìn)物流領(lǐng)域大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，破除制約物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機(jī)制障礙。蚌埠張拉千斤頂晉城橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)
蚌埠張拉千斤頂晉城橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

新國(guó)標(biāo)從減量化綠色化可循環(huán)三方面對(duì)原有進(jìn)行了補(bǔ)充完善。新版國(guó)標(biāo)強(qiáng)化了減量化要求。郵政科學(xué)研究規(guī)劃院檢測(cè)中心常務(wù)副主任把寧說，新國(guó)標(biāo)一方面降低了快遞封套用紙的定量要求、塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求;另一方面，對(duì)快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再做出規(guī)定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)即可。同時(shí)要求快遞封裝用品的印刷宜保持材料原色，降低油墨使用量。目前，行業(yè)在這方面已取得一定進(jìn)步。把寧說，根據(jù)郵政科學(xué)研究規(guī)劃院的調(diào)研，行業(yè)內(nèi)單瓦楞紙箱的使用量在逐步提升，企業(yè)減量化意識(shí)逐漸加強(qiáng)。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

蚌埠張拉千斤頂晉城橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)而這一切，都需要配送服務(wù)的支撐。此次，順豐上線同城急送，不僅僅是對(duì)自有物流業(yè)務(wù)的完善，也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說到，快遞企業(yè)的蓬展很大程度上是依賴電商，而這就導(dǎo)致各家快遞企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)過程中，毛利率會(huì)下降，進(jìn)而影響快遞企業(yè)的收入，對(duì)股價(jià)也會(huì)造成一定的影響。為此，除了順豐之外，包括以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領(lǐng)域以尋求突破。據(jù)悉，順豐早在2009年便開始跨界布局零售業(yè)，推出順豐E商圈。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx