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葉世遠示范拉拔器的用法時說。這比的修法省時多了。在大多數(shù)的汽車工廠里，如果車身鈑材出現(xiàn)大的凹變形，通常的修式是鈑金工先在凹點處安一個拉桿似的拉拔器，利用焊機對著凹點連續(xù)點擊，以高溫將拉拔器與鈑材粘接牢固。而后拉動拉拔器，迅速將凹點拉。但高溫也容易造成鈑材二次扭曲變形，嚴重時甚至導致整塊鈑材報廢。這個發(fā)明是因為我的一次失誤才想到的。葉世遠尷尬地笑著說。2013年上半年，葉世遠在一次修復鈑金過程中，因為時間緊迫，不小心造成車身上一塊本只有拳頭大的變形二次大面積彎曲，整個車身鈑材被迫廢棄。

上海西皇電氣設備有限公司憑借雄厚的技術實力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗，本著樹立公司形象和對用戶認真負責的精神開展業(yè)務，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關注，在紡織機械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設計與編程，并在北京紡機展覽會上獲得了的成功；在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績，并在售后服務方面贏得了用戶的一致好評。

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機床配備了孚爾默的研發(fā)成果，新款放電發(fā)生器VPulseEDM系統(tǒng)，新的放電系統(tǒng)帶來了更高的精度，更好的表面，更快的加工效率。采用觸摸屏的可調(diào)試控制面板可實現(xiàn)用戶友好型菜單引導功能和直觀操作。此外，提供了多種全新的外置自動化刀庫方案，使的全自動化生產(chǎn)的靈活性進一步提高。通快：天田：數(shù)字化折彎HM解決方案天田針對鈑金市場特色，為的鈑金加工企業(yè)量身定制的數(shù)字化折彎解決方案HM系列3D全自動高精度折彎機。

西門子變頻器應該是進入市場較早的一個品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會導致開關電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅(qū)動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動電路是由一對對管去驅(qū)動IGBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導致高壓大電流竄入驅(qū)動回路，導致驅(qū)動電路的元器件損壞。

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西門子6SE6440-2UD34-5FB1
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對于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經(jīng)常會碰到的故障現(xiàn)象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導致的。此外，還會碰到F025、F026、F027關于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經(jīng)常會碰到驅(qū)動電路和開關電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

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