《報告》顯示，裝備制造行業(yè)出口的國內(nèi)值比例不斷提升，同時間接出口的比例也不斷提升，在全球價值鏈中的地位不斷深化。裝備制造業(yè)連續(xù)9年出口超過進口數(shù)據(jù)顯示，裝備制造業(yè)正在由大進大出逐漸轉(zhuǎn)向優(yōu)進優(yōu)出。2008年以來，裝備制造業(yè)出口超過進口，占比持續(xù)保持在5成以上。至2015年，裝備制造業(yè)進、高鐵、電信、船舶出口搶眼《報告》指出，裝備制造業(yè)在高鐵、電信和船舶領(lǐng)域取得了巨大進步，出口搶眼。

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目前，福建己擁有了本土的船舶甲板機械、船舶機電設(shè)備、船舶吊重設(shè)備、船舶水密窗門、鐵舾裝件、船舶電器設(shè)備、救生設(shè)備、船舶制冷設(shè)備、發(fā)電機組、電線電纜、船用油漆及船舶橡膠護弦材料。隨著專業(yè)化與總裝造船的不斷推進，福建還擁有了大型的船體分段、管子、起重、鋼構(gòu)等專業(yè)廠家。這些配套企業(yè)的產(chǎn)品不僅及時地為造船、修船企業(yè)提供了便捷的服務，而且也有效地降低整體造船、修船的成本，縮短了船舶建造周期。一批從事配套產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，成為福建船舶工業(yè)健康發(fā)展的重要力量。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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近來朋友圈出現(xiàn)了一個非常有挑戰(zhàn)性又有趣的?。篖ED燈管彎道賽。操作十分簡單，只需選擇一根燈管加入賽道，用滑動使燈管避開錯綜復雜的電路，保持不觸電即可通關(guān)。機制雖然并不復雜，但過后才知道通關(guān)不易。作為賽道的電路猶如迷宮，十分考驗人的反應能力。而即使技術(shù)再高超的玩家，如果沒有選到的燈管道具，也難以完成挑戰(zhàn)。只有選對了燈管，再配合一定的操作，才能通關(guān)成功。每位玩家通關(guān)所用的時間都會出現(xiàn)在排行榜上，用時短排名高的玩家還能拿獎，一時許多朋友都開始挑戰(zhàn)手速，刷分上榜。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：石嘴山西門子6SE64302UD420GA0聯(lián)系方式現(xiàn)在，大家都意識到轉(zhuǎn)型升級的重要性，都認為只有加速轉(zhuǎn)型升級才能力挽狂瀾。但是，大部分人并不知道應該朝哪里轉(zhuǎn)型，更不知道朝哪里升級，怎樣轉(zhuǎn)型及升級更是難上加難。我們治理企業(yè)，必須同時考慮解決生存問題和發(fā)展問題。生存問題是優(yōu)先問題，但不能是問題。企業(yè)生存問題反映到財務報表和實際經(jīng)營當中，往往就是收支失衡和現(xiàn)金斷流。由此問題出發(fā)，企業(yè)能想的招無非是，要么找擴大授信或希望盡快放款出來，要么拖欠應付款，要么減薪裁人，要么借，要么降價出貨回籠資金。