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而與開撕的蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁姚凱在抨擊物流漲價(jià)的同時(shí),還不忘為其準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)做個(gè)免費(fèi)活動(dòng)。3月2日,前全峰快遞董事長(zhǎng)陳加海宣布加入快服務(wù),出任總裁,將主導(dǎo)快服務(wù)同城四小時(shí)達(dá)和一小時(shí)直送兩大業(yè)務(wù)板塊,分管城市網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)、業(yè)務(wù)支持中心、質(zhì)控中心、直送事業(yè)部等部門。陳加海表示,隨著人們生活方式的轉(zhuǎn)變和對(duì)工作效率的提高,社會(huì)對(duì)即時(shí)物流的需求愈加迫切,快服務(wù)同城四小時(shí)達(dá)將在2018年完成對(duì)核心城市的覆蓋,用效率和品質(zhì)重新定義同城快遞。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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其中包括：智慧城軌云解決方案、軌交運(yùn)維大數(shù)據(jù)專家系統(tǒng)、tcLTE產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案、td-WiFi產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案、智聯(lián)售票系統(tǒng)iAFC、智能播報(bào)系統(tǒng)等。關(guān)注用戶需求，基于實(shí)踐創(chuàng)新，此次展示的內(nèi)容受到了參觀嘉賓、各地鐵業(yè)主、中城協(xié)專家學(xué)術(shù)委的重點(diǎn)關(guān)注與一致好評(píng)。中城協(xié)專家和學(xué)術(shù)會(huì)主任仲建華一行參觀展臺(tái)，并表示，武漢地鐵作為軌道交通信息化建設(shè)的試點(diǎn)工程，重要地位不容質(zhì)疑，它的云建設(shè)對(duì)其他城市的城軌線路建設(shè)及改造具有示范性作用，希望按照總體目標(biāo)，做到線網(wǎng)、業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到江西贛州物流公司物流線路歡迎咨詢近期，快遞小哥呼吁的生鮮快遞陸續(xù)有產(chǎn)品落地，以保障生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中易出現(xiàn)的產(chǎn)品丟失、損壞等風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此，專家表示，生鮮快遞落地，能夠更好地保障快遞公司風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)一定程度上有利于解決生鮮物流舉步維艱的問題。生鮮快遞產(chǎn)品落地，專家：有利于解決生鮮物流舉步維艱難題1月31日，在《工作報(bào)告(征求意見稿)》座談會(huì)中，快遞小哥李朋璇提出建議，希望公司為生鮮快遞行業(yè)開發(fā)個(gè)性化產(chǎn)品，為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城保駕護(hù)航。