在蔡蔚的帶領(lǐng)下,僅僅3年,精進電動就成長為我國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),2010年年底,建成我國條批量生產(chǎn)汽車驅(qū)動電機生產(chǎn)線,2011年出口歐美過萬臺電機,成為我把新能源汽車電機產(chǎn)品推向產(chǎn)業(yè)化、化的公司。蔡蔚驕傲地說:如今,精進電動自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了純電動、插電混合動力等主要技術(shù)路線,率先在國內(nèi)進行雙電機油冷方案的開發(fā),為兩大汽車集團配套研發(fā)生產(chǎn)高性能、油冷卻、與變速箱集成的雙電機系統(tǒng)。
西門子代理商-上海西皇,庫存大量西門子PLC,產(chǎn)品種類、型號齊全,涵蓋了西門子200系列PLC、西門子300系列PLC及其EM221模塊、EM222模塊、EM223模塊、EM231模塊、EM232模塊、EM235模塊、PPI電纜、MPI電纜、5611卡、SM321、SM322、SM323、SM331、EM332模塊等,S7-200系列主機包括CPU224CN、CPU226CN、CPU224XP,S7-300系列主機包括CPU312、CPU313、CPU314、CPU315-2DP等,價格低,交貨速度快。 jiang
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在胡志超看來,成熟的農(nóng)機行業(yè)包括技術(shù)成熟、產(chǎn)品成熟和市場成熟,技術(shù)成熟并不代表產(chǎn)品成熟,技術(shù)和產(chǎn)品成熟也不代表市場成熟。要加強‘產(chǎn)業(yè)急需、農(nóng)民急用’的中高端農(nóng)機裝備中試熟化,促進產(chǎn)業(yè)全鏈條裝備技術(shù)集成配套,有效推動主要環(huán)節(jié)機械由‘能用’向‘好用’升級。張?zhí)伊终f。好用就是,一方面作業(yè)要好,收獲高,作業(yè)性能要好;另一方面,在操作上,不僅舒適、方便,還要環(huán)保。
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國三產(chǎn)品電控技術(shù)等關(guān)鍵零部件仍受制于人,很難滿足批量切換的制造需求,企業(yè)自主創(chuàng)新能力受到局限。歐洲的農(nóng)機國二升國三,過渡期為7年,這是工業(yè)強國的200多年經(jīng)驗積淀所具備的研發(fā)、制造能力。柴油機行業(yè)只有主導(dǎo)企業(yè)具有多年的研發(fā)、制造經(jīng)驗,多數(shù)企業(yè)在短期內(nèi)仍不具有研發(fā)、試制、配套和持續(xù)改進的能力。國三切換維修設(shè)施要跟上,由于部分主機企業(yè)仍將經(jīng)歷放在國二產(chǎn)品上,盡快提升服務(wù)人員技能,已經(jīng)成為一個緊迫的難題。
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用戶牽引的產(chǎn)學研用合作典范目前激光焊接、切割技術(shù)已經(jīng)在汽車工業(yè)中被廣泛采用,但在十幾年前,只有在國內(nèi)合資企業(yè)的關(guān)鍵焊接工位上才能看到激光焊接這種高端工藝裝備。由于技術(shù)門檻甚高,這一市場一直被ABB、KUKA、COMAU等外資企業(yè)把控,國內(nèi)企業(yè)幾乎沒有機會涉足。這一切因華中科技大學邵新宇教授的美國之行發(fā)生了改變。告訴記者,20世紀90年代,邵新宇教授赴美國學期間,注意到激光加工技術(shù)在汽車制造中的重要性和普及,認為激光加工技術(shù)將會成為汽車制造技術(shù)的必然趨勢。
西門子公司不同類型的變頻器,用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊:
1、根據(jù)負載特性選擇變頻器,如負載為恒轉(zhuǎn)矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器,如負載為風機、泵類負載應(yīng)選擇西門子430變頻器。
2、選擇變頻器時應(yīng)以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據(jù),電動機的額定功率只能作為參考。另外,應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波,會使電動機的功率因數(shù)和效率變差。因此,用變頻器給電動機供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較,電動機的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應(yīng)考慮到這種情況,適當留有余量,以防止溫升過高,影響電動機的使用壽命。
3、變頻器若要長電纜運行時,此時應(yīng)該采取措施長電纜對地耦合電容的影響,避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。
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到了現(xiàn)在,我們無需通過或?qū)嵲诘呢泿刨徶蒙唐?,網(wǎng)上支付跨越了這一障礙。這充分說明,互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)及普及,給人們的生活提供了極大的便利,它打破了時間與空間的,使偌大的社會由點漸變成圓,漸漸。眾所周知,五金作為行業(yè),高速增長的時代早已走遠,現(xiàn)已走向穩(wěn)發(fā)展。那么在這一情境下,多數(shù)廠家會抱怨現(xiàn)在的業(yè)務(wù)沒有一個爆點,生意做的極為艱難,卻還同時面臨著價格戰(zhàn)與產(chǎn)品同質(zhì)化等盲目競爭出現(xiàn)的系列問題,如此生存何時能在行業(yè)內(nèi)脫穎就不得而知了。
4、當變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機時,一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值,要放大兩擋來選擇變頻器,另外在此種情況下,變頻器的控制方式只能為v/f控制方式,并且變頻器無法實現(xiàn)電動機的過流、過載保護,此時,需在每臺電動機側(cè)加熔斷器來實現(xiàn)保護。
5、對于一些特殊的應(yīng)用,如高環(huán)境溫度、高開關(guān)、高海拔等,此時會引起變頻器的降容,變頻器需放大一擋選擇。
6、使用變頻器控制高速電動機時,由于高速電動機的電抗小,會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此,選擇用于高速電動機的變頻器時,應(yīng)比普通電動機的變頻器稍大一些。
7、變頻器用于變極電動機時,應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量,使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外,在運行中進行極數(shù)轉(zhuǎn)換時,應(yīng)先停止電動機工作,否則,會造成電動機空轉(zhuǎn),惡劣時會造成變頻器損壞。
8、驅(qū)動防爆電動機時,變頻器沒有防爆構(gòu)造,應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險場所之外。
9、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機時,使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時,在低速范圍內(nèi)沒有;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi),有可能發(fā)生潤滑油用光的危險。因此,不要超過轉(zhuǎn)速容許值。
10、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機時,大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比,繞線電動機繞組的阻抗小。因此,容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象,所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的,在設(shè)定加減速時間時應(yīng)多注意。
新聞:南京西門子無內(nèi)置濾波0.37KW千瓦變頻器6SE6440-2UD13-7AA1聯(lián)系方式研發(fā)人員介紹,依靠大容量數(shù)據(jù)采集、匹配處理技術(shù),可在短時間獲取數(shù)據(jù),為管道出具一份數(shù)據(jù)的體檢報告。此前,國內(nèi)并沒有此類產(chǎn)品,海底油氣管道檢測服務(wù)被國外高度壟斷,存在價格高、報告數(shù)據(jù)不等問題,還存在能源信息隱患,35所的該款應(yīng)用于8英寸管道的蛇形機器人則打破了國外壟斷,從核心技術(shù)到產(chǎn)品實現(xiàn),均為造。據(jù)悉,該蛇形機器人已完成驗收,交付客戶,年內(nèi)即將在海上油田用于海底管道檢測。同期,用于10、12、14英寸管道的機器人正在研發(fā)中。