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此前常務會議通過的《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)就明確了多項措施，以增強跨境快件的處理能力。郵政局局長馬軍勝指出，《條例》支持在重點口岸建設進出境快件分撥中心，另外也鼓勵快遞企業(yè)在境外開辦服務機構，開展跨境業(yè)務。同時，也要求有關部門形成合力、健全機制，推動快件便捷通關。地方上，云南省發(fā)布的《云南省加快推進現代物業(yè)發(fā)展10條措施的通知》明確提出多項措施推動現代跨境物流發(fā)展。包括推進跨境物流便利化，加強口岸基礎設施建設，提升口岸通關便利化水。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統發(fā)生質的變化。
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自2012年以來，生鮮電商開始進入發(fā)展期，也冷鏈物流的需求急速增長，使冷鏈物流向多渠道方向發(fā)展。通常來看，冷鏈物流的主體包括海、陸、空三種運輸方式。從運輸規(guī)模方面來看，陸地運輸是冷鏈行業(yè)的中堅力量。從冷鏈運輸結構分析，公路冷藏運輸比重為25%、鐵路冷藏運輸為55%、船運約為20%，而歐美發(fā)達公路冷藏運輸占冷藏運輸總量比重的60%~80%。公路運輸方式的優(yōu)點在于起運快、手續(xù)簡單、裝卸方便、直達目的地等。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到廣西桂林市永福貨運專線門到站服務2019歡迎你相比較而言，對于已處于可解決范疇內的問題，機器學可以基于訓練數據庫自動執(zhí)行操作(本文后續(xù)關于學的部分將對此進行討論)?；谄湓试S任務自動執(zhí)行這一特性，人工智能尤其是機器學對許多供應鏈管理人員來說都是一項值得關注的重要技術。對于的許多企業(yè)來講，制定并實施供應鏈相關的人工智能戰(zhàn)略，將使其隨著技術的逐漸成熟，提升自身的生產力、速度與效率。一、人工智能的發(fā)展現狀人工智能近期的迅猛發(fā)展，得益于以下因素的共同作用。