2012年傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大，顯著應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中包括汽車(chē)輪胎中的傳感器應(yīng)用、氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤(pán)系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車(chē)輛行駛系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車(chē)防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車(chē)定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車(chē)其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。

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新聞：南昌SIEMENS/西門(mén)子0.75KW千瓦變頻器6SE6440-2UD17-5AA1廠家
目前，弘盛工貿(mào)借智開(kāi)發(fā)的成熟產(chǎn)品有近10件，年產(chǎn)值超千萬(wàn)元。之前，公司推出了車(chē)尾能吐肥皂泡的兩輪踏板車(chē)，產(chǎn)品創(chuàng)意來(lái)自上屆五金產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計(jì)大賽的參賽作品。該公司總經(jīng)理黃錦云說(shuō)，借助新產(chǎn)品，企業(yè)出口訂單大增。據(jù)了解，五金產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計(jì)大賽在各主辦單位和協(xié)作單位的支持下，參賽作品的數(shù)量和在不斷提升。本屆大賽秉承歷屆參賽設(shè)計(jì)作品務(wù)實(shí)的特點(diǎn)，注重產(chǎn)品的創(chuàng)新性及產(chǎn)業(yè)化，大賽設(shè)計(jì)命題全部來(lái)源于企業(yè)的實(shí)際需求，由企業(yè)自己命題，所有入圍的創(chuàng)新設(shè)計(jì)均有機(jī)會(huì)付諸實(shí)際生產(chǎn)。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿(mǎn)意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門(mén)的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶(hù)提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門(mén)子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門(mén)子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門(mén)子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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21世紀(jì)宏觀研究院認(rèn)為，政策和資金雙向支撐下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)風(fēng)口，但對(duì)于一個(gè)技術(shù)、人才、資本密集度高的產(chǎn)業(yè)而言，并非每個(gè)地方都能發(fā)展。一哄而上的結(jié)果將造成資源浪費(fèi)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)低端產(chǎn)品充斥，終拖累行業(yè)發(fā)展。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)將迎來(lái)？值得注意的是，擺在機(jī)器人這個(gè)未成熟產(chǎn)業(yè)面前的，除了機(jī)遇也有困難。依照有關(guān)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的十三五發(fā)展規(guī)劃，自主品牌機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)50%以上。此外，到2020年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷(xiāo)量將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)，保有量達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)；到2025年，對(duì)應(yīng)的數(shù)字要求提升至26萬(wàn)臺(tái)和180萬(wàn)臺(tái)。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻模梢韵葥Q一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：南昌SIEMENS/西門(mén)子0.75KW千瓦變頻器6SE6440-2UD17-5AA1廠家CUI目的就是更好理解用戶(hù)需求基礎(chǔ)上提供信息和服務(wù)，其需要具備下面的關(guān)鍵能力：多種對(duì)話的認(rèn)知能力：、文字、圖片的認(rèn)知能力，可以通過(guò)和文字了解人想說(shuō)什么，通過(guò)圖片識(shí)別可以判斷出圖片的內(nèi)容，這樣才人和機(jī)器有同一認(rèn)知基準(zhǔn)。上下文的理解和組合理解：機(jī)器與人的對(duì)話和人與人的對(duì)話類(lèi)似，需要通過(guò)多輪對(duì)話，才能正在了解用戶(hù)的意圖，同時(shí)在對(duì)話中，機(jī)器有的溝通能力。建立個(gè)性化的知識(shí)圖譜：用戶(hù)的行為的一致性和因果關(guān)聯(lián)性，因此機(jī)器需要通過(guò)學(xué)建立用戶(hù)的知識(shí)圖譜，通過(guò)知識(shí)圖譜才能深入洞察用戶(hù)需求。