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5月14日，記者從西安市總工會(huì)獲悉，截至2017年底，全市正常運(yùn)營(yíng)的1195個(gè)物流企業(yè)中，工會(huì)建會(huì)率達(dá)65.61%，職工入會(huì)率達(dá)98.49%。全市正常運(yùn)營(yíng)的145個(gè)快遞企業(yè)中，工會(huì)建會(huì)率達(dá)72.11%，職工入會(huì)率達(dá)94.56%。目前，物流快遞業(yè)已成為西安的一大重要產(chǎn)業(yè)。巨大商機(jī)催生了一大批從事和物流快遞產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的民營(yíng)企業(yè)和個(gè)體商戶。如何限度地把這一領(lǐng)域中的職工吸納到工會(huì)組織中來(lái)，成為工會(huì)服務(wù)大西安建設(shè)的首要任務(wù)。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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除了電商臺(tái)，不少物流企業(yè)也試圖搶占C端寄件的前100米。在日前舉辦的京交會(huì)上，中郵速遞易便推出了其逆向物流端產(chǎn)品小黃筒。用戶通過(guò)掃描設(shè)備上的二維碼，可迅速完成寄件流程，并收到包裹的路由反饋信息。中郵速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)力逆向物流直接的目的就是實(shí)現(xiàn)降本增效。面對(duì)電商臺(tái)一直存在的退換貨需求，尤其雙11等大促活動(dòng)后襲來(lái)的退換貨，在商家送到消費(fèi)者的正向物流之外，從消費(fèi)者到臺(tái)、商家的逆向物流也值得關(guān)注。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到山東青島貨運(yùn)專線門到門服務(wù)歡迎咨詢將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。根據(jù)的公告，此次貨車和客車整車方面關(guān)稅稅率均下調(diào)至15%，零部件關(guān)稅稅率下調(diào)至6%。5、取消藍(lán)牌貨車從業(yè)和營(yíng)運(yùn)證5月6日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示，進(jìn)一步完善貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，推進(jìn)年檢、年審合并。5月16日，常務(wù)會(huì)議上提出，從今年7月1日至2021年6月30日，取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)和車輛營(yíng)運(yùn)證。