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在企業(yè)物流管理方面，大多數企業(yè)還缺乏供應鏈管理的理念，上下游缺乏協同，制造企業(yè)普遍沒有建立一個規(guī)范的物流成本核算方法，企業(yè)降成本往往就是壓低物流服務價格，而忽視了物流冰山下的隱性成本。在物流發(fā)展環(huán)境方面，土地、人工、運能、資金等要素成本近年來上漲較快，運輸結構不合理，鐵路水運的主要優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來，市場不規(guī)范，市場交易成本比較高。智慧物流作為現代物流發(fā)展的一個重要方向，對于推動物流降本增效，促進物流高發(fā)展，具有重要意義。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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終端配送，作為直接面對消費者的環(huán)節(jié)，是檢視服務的窗口，歷來受到物流快遞企業(yè)的。一段時間以來，為了擴大布局和服務范圍，各物流企業(yè)都在不斷末端配送站點的數量，并將其作為相互競爭的關鍵指標。然而，這樣的邏輯正在發(fā)生變化。行業(yè)者物流日前明確表示，在國內中大型城市終端配送網絡已經相對健全飽滿的當下，配送站點已經不再是越多越好，而科技含量更高、集約化程度更高、運營效率更高的智配旗艦站，才是未來趨勢。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到河南省洛陽市嵩縣幾天到貨物流地址歡迎咨詢中通作為2017年業(yè)務量的快遞公司，他的入局無疑將會使整個快遞空戰(zhàn)更加激烈。快遞市場長期被FedEx、UPS、DHL三巨頭主導，本土快遞企業(yè)僅中郵、順豐和三家擁有運力，但海外空運布網發(fā)展并沒有跟上阿里、等電商發(fā)展步伐。中通成立公司，及聯合菜鳥、國航成立物流樞紐，勢必引發(fā)由企業(yè)參與的新一輪快遞市場的競爭。物流學會研究員楊達卿在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。