”美國媒體報道，F(xiàn)CA可能面臨多達46億美元的巨額罰款。如果FCA確實因此被罰，是對其雪上加霜的打擊。如此一來，被并購的可能性大增。已為特朗普“折腰”FCA聯(lián)姻企業(yè)難于登天然而不得不提的是，時隔半年，大環(huán)境出現(xiàn)了巨大的變化——地產(chǎn)土豪、保守的共和人特朗普當選了美國。還在競選期間，特朗普就對美國汽車企業(yè)投資海外的行為大加抨擊。在特朗普的“威逼利誘“之下，福特汽車甚至放棄把工廠遷往墨西哥?！緦毿馈浚荷w州鋼絞線穿線機生產(chǎn)商GXJ-15.24
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：蓋州鋼絞線穿線機生產(chǎn)商GXJ-15.24晶龍集團董事長兼總經(jīng)理靳保芳對此有著深刻的理解，“從產(chǎn)品走出去，到企業(yè)走出去，再到制造走出去，我們力爭創(chuàng)新產(chǎn)品供給，發(fā)力智能制造。”據(jù)了解，晶龍每年拿出不低于銷售收入5%用于創(chuàng)新投入，進行技術研發(fā)、設備技改，“即使在資金困難的時期，也沒有削減過科技創(chuàng)新投入，我們自主研發(fā)的單晶、多晶產(chǎn)品轉換效率均創(chuàng)造了世界紀錄?！苯７紝τ浾弑硎?。“玫瑰雖美，卻有刺?！笔袌霰旧硪灿泻芏嗖淮_定性，主要體現(xiàn)在購電方風險、匯率變化和限電消納等，海外市場的波動不可避免。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
【寶欣】：蓋州鋼絞線穿線機生產(chǎn)商GXJ-15.24”方崇輝首先指出了模具產(chǎn)業(yè)對外購機器設備使用效率低的問題。根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，黃巖區(qū)將加快“兩化融合”，力爭到2020年，全區(qū)模具企業(yè)應用ERP系統(tǒng)比例達到70%，實現(xiàn)黃巖模具產(chǎn)業(yè)利用信息化技術推動產(chǎn)業(yè)整體績效水的良好局面。行業(yè)核心企業(yè)應用模具設計軟件比例達到80%。此外，黃巖區(qū)還將建立1-2家智能制造示范工廠。問題：產(chǎn)品面臨同質化和惡性競爭改進：新增1-2家制造業(yè)創(chuàng)新中心，提高創(chuàng)新力“在行業(yè)競爭方面，也存在著內部同質化和產(chǎn)品惡性競爭情況嚴重的問題。

上游的零部件、技術研發(fā)不斷。在下游，汽車養(yǎng)護、汽車金融、汽車文化等步步跟進”。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業(yè)規(guī)模的提升，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發(fā)展。張國方說，所謂“車都”，“應該不僅僅是強在產(chǎn)能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業(yè)的技術代表之一”。武漢汽車工業(yè)積淀深厚，在設計、研發(fā)、裝備、生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈上擁有先發(fā)優(yōu)勢。