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完善空鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施隨著社會的發(fā)展，綜合通樞紐的重要性逐漸凸顯，一些地市的綜合通樞紐也逐步發(fā)揮作用，比如上海虹橋和虹橋高鐵站綜合樞紐已運(yùn)營多年。目前國內(nèi)已經(jīng)有11個將高鐵站接入航站樓，而正在修建中的北京新、成都天府等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也都明確提出接入高鐵線路的規(guī)劃。為此，在規(guī)劃新建和改擴(kuò)建、車站樞紐過程中，要根據(jù)不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)樞紐功能布局緊湊、物流銜接有序、換乘方便快捷。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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從順豐之前的試水情況來看，快遞企業(yè)進(jìn)軍零售業(yè)，面臨的困難并不少，但為何它們還在頻頻布局?從深層次講，目前快遞業(yè)發(fā)展高度依賴電商。有數(shù)據(jù)顯示，每年70%左右的快遞包裹由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生，由此帶來的同質(zhì)化競爭導(dǎo)致快遞企業(yè)毛利率不斷下降。市場研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。因此，快遞公司當(dāng)務(wù)之急要尋求新的贏利點(diǎn)，以應(yīng)對行業(yè)下半場競爭。的另一面是，隨著新零售的不斷延伸，消費(fèi)者對配送速度和也有了新的需求。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到遼寧省遼陽市太子河物流專線快捷歡迎咨詢要加快完善冷鏈化體系，加強(qiáng)重點(diǎn)制修訂和宣貫推廣工作。盡快形成覆蓋冷鏈全鏈條、一體化的體系。推動適應(yīng)生鮮電商、商超賣場、冷鏈共配等的物流設(shè)備化、服務(wù)化和信息編碼化。要以托盤和包裝循環(huán)共用為切入點(diǎn)，提高冷鏈上下游領(lǐng)域的化水。五是引導(dǎo)冷鏈物流向化邁進(jìn)要加強(qiáng)冷鏈發(fā)展，戰(zhàn)略的實(shí)施加大了與東盟、歐洲的合作與交流，中歐班列的運(yùn)行將國內(nèi)28個城市與11個的29個城市緊密連接在一起，給跨境食品和冷鏈物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。