新聞：佛山到嘉興市秀洲物流公司元通物流
今年4月19日，百度在北京召開(kāi)會(huì)議宣布正式發(fā)布了Apollo2.5版本。當(dāng)天，有內(nèi)部人士稱，與百度已達(dá)成相關(guān)合作，將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)節(jié)，并計(jì)劃在雄安率先試點(diǎn)。5月15日，宣布已經(jīng)加入加州大學(xué)伯克利DeepDrive深度學(xué)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(BDD)。雙方將通過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的深度合作，推動(dòng)雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域高數(shù)據(jù)的共享，通過(guò)產(chǎn)學(xué)互動(dòng)，在無(wú)人配送、數(shù)據(jù)等方面加快自動(dòng)駕駛的技術(shù)創(chuàng)新、理論創(chuàng)新、以及落地應(yīng)用的。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

新聞：佛山到嘉興市秀洲物流公司元通物流
ETCP的這套城市級(jí)智慧停車(chē)臺(tái)，可以把從停車(chē)場(chǎng)收集到的大數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析處理，賦能給交通、、、環(huán)保等城市管理的垂直部門(mén)。城市管理者能夠通過(guò)停車(chē)這一，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)出行領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈更智慧化、數(shù)據(jù)化、精細(xì)化的管理，終帶動(dòng)整個(gè)城市的交通體系更順暢地運(yùn)行。借助ETCP的城市級(jí)智慧停車(chē)臺(tái)，交管部門(mén)可以統(tǒng)籌管理所有的停車(chē)資源，通過(guò)停車(chē)與調(diào)度數(shù)據(jù)來(lái)生成交通熱力圖，并根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀態(tài)數(shù)據(jù)給提供出行規(guī)劃決策、車(chē)位預(yù)約與引流等功能，調(diào)度車(chē)輛，輔助城市進(jìn)行交通的動(dòng)態(tài)管控，進(jìn)而解決擁堵問(wèn)題。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
新聞：佛山到嘉興市秀洲物流公司元通物流

3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

新聞：佛山到嘉興市秀洲物流公司元通物流6.城市配送網(wǎng)點(diǎn)逐步健全城市配送網(wǎng)點(diǎn)逐步健全7.未來(lái)城市配送企業(yè)將處于鏈主地位城市配送與城際干線深度融合，未來(lái)，城市配送企業(yè)將處于鏈主地位和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)，城市配送從商貿(mào)剝離社會(huì)化再到融合，城市配送企業(yè)很有可能成為區(qū)域商貿(mào)物流鏈的鏈主。未來(lái)城市配送企業(yè)將處于鏈主地位8.規(guī)?；蟮募s才是核心的競(jìng)爭(zhēng)力從共配的角度來(lái)看，重要的一點(diǎn)還是要回歸到供應(yīng)鏈的本質(zhì)。競(jìng)爭(zhēng)到后一定就是規(guī)?；?，然后是精益化，將來(lái)要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。