價(jià)格優(yōu)惠/:鶴壁橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂鶴壁圣泉集團(tuán)對(duì)AnyCastingSoftware2、南京埃斯頓收購(gòu)上海普萊克斯股權(quán)2016年6月28日,深交所上市企業(yè)、國(guó)內(nèi)知名工業(yè)機(jī)器人廠商——南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司(下稱(chēng)“南京埃斯頓”)發(fā)布公告,公司董事會(huì)通過(guò)一項(xiàng)收購(gòu)議案,上榜理由:SPC于2002年8月成立于上海,系早、的壓鑄機(jī)周邊自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)之一,原為日本花野集團(tuán)投資企業(yè),2010年SPC被壓鑄機(jī)巨頭力勁集團(tuán)收購(gòu),2016年南京埃斯頓又全資收歸旗下。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
2017年將是ABB的另一個(gè)過(guò)渡年。”與此同時(shí),價(jià)值低于1500萬(wàn)美元的基本訂單量同比下降4%,是受到公司電氣化產(chǎn)品和電網(wǎng)業(yè)務(wù)下滑的影響?!叭绻憧椿居唵畏矫?,一些市場(chǎng)的情緒仍然有點(diǎn)謹(jǐn)慎?!笔樊吀1硎?。2016,ABB的收益受到土耳其中低壓產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商違約,以及埃及鎊貶值帶來(lái)貨幣損失的打擊,這兩項(xiàng)使ABB的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少3000萬(wàn)美元。然而,摩根士丹利分析師BenUglow表示,除了令人擔(dān)憂(yōu)的訂單問(wèn)題,當(dāng)前的形勢(shì)是ABB在恢復(fù)增長(zhǎng)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
既然巨頭如此看好智能門(mén)鎖,那么智能門(mén)鎖產(chǎn)品究竟解決了用戶(hù)哪些需求?它的核心賣(mài)點(diǎn)又是什么?基于需求的智能化,是智能門(mén)鎖的核心賣(mài)點(diǎn)門(mén)是隔離室外與家庭的重要屏障,它的性自然是用戶(hù)的基本需求。但滿(mǎn)足用戶(hù)的需求卻并不只是對(duì)門(mén)或門(mén)鎖進(jìn)行加固那么簡(jiǎn)單。在我看來(lái),人們?nèi)狈Ω械母丛谟谑?duì)某一事物的聯(lián)系和對(duì)相關(guān)事態(tài)的掌控。所以,門(mén)鎖的智能化一定是基于基本的需求,而智能化的功能也必然是為性服務(wù)的,產(chǎn)品的功用在于讓用戶(hù)與家庭時(shí)刻保持聯(lián)系,保持對(duì)家庭的掌控。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
早在2015年12月30日,福布斯中文網(wǎng)公布的“新制造先鋒”榜單,推選了14位代表和未來(lái)制造力量的商業(yè)人物,福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺是獲評(píng)的汽車(chē)和零部件行業(yè)代表。在福布斯給曹德旺的上榜理由中寫(xiě)到:曹德旺提出了“作為寶馬、奔馳、賓利、路虎等知名汽車(chē)品牌的主供應(yīng)商,福耀玻璃需要滿(mǎn)足客戶(hù)數(shù)十種不同的需求,而這些需求,可以在同一生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)和切換。在福耀的浮法玻璃車(chē)間,已經(jīng)難以找到體力勞動(dòng)者的身影,主要是自動(dòng)化的線(xiàn)和機(jī)器人協(xié)作,、穩(wěn)定地生產(chǎn)。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線(xiàn)。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
價(jià)格優(yōu)惠/:鶴壁橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂鶴壁從某種程度來(lái)講,這事關(guān)低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)的生死存亡。2月12日,863節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛在接受采訪(fǎng)時(shí)表示:“低速電動(dòng)車(chē)需要去規(guī)范管理,如果市場(chǎng)走向正軌,不排除企業(yè)能獲取新能源汽車(chē)生產(chǎn)的可能。”爭(zhēng)議四個(gè)焦點(diǎn)汽車(chē)行業(yè)若要持續(xù)、健康發(fā)展離不開(kāi)適當(dāng)?shù)睾暧^調(diào)控,2月8日,汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副師建華表示:“以往對(duì)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)放任不管,此次能引起并醞釀相關(guān),無(wú)疑有利于市場(chǎng)的規(guī)范和行業(yè)的發(fā)展。價(jià)格優(yōu)惠/:鶴壁橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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