點(diǎn)擊圖片查看原圖通過(guò)該臺(tái)，個(gè)人用戶可隨時(shí)隨地查詢模具制造行業(yè)信息，完成網(wǎng)上訂單交易;同時(shí)，企業(yè)用戶也了銷售和宣傳，幫助打通線上渠道。如此一來(lái)，一舉打破了模具制造企業(yè)依賴線下交易渠道的模式弊端。筆者認(rèn)為，塑料模具產(chǎn)業(yè)只有結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，才能幫助企業(yè)正確把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，抓住行業(yè)機(jī)遇。當(dāng)前模具產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)接軌還處在初期探索階段，而隨著模具產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，我國(guó)的塑料模具行業(yè)發(fā)展將擺脫“大而不強(qiáng)”的標(biāo)簽，向“大而強(qiáng)”方向發(fā)展。
一、電動(dòng)卷圓機(jī)性能特征：（卷圓，滾圓，卷筒，卷半弧形，）專用鈑金工程，保溫工程，煙道排風(fēng)管道，蒸汽管道
1、 電動(dòng)卷圓機(jī)一般為不對(duì)稱三輥結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)無(wú)縫管加工制作，外形美觀；
2、 機(jī)器本身重量較輕，適合在沒(méi)有電源的施工現(xiàn)場(chǎng)使用。
3、 該機(jī)器制作精良，操作簡(jiǎn)單，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
介休鋁板1米卷板機(jī)全天服務(wù)二、電動(dòng)卷圓機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1、 加工板材厚度：0.3-6mm
2、 卷圓的直徑：5mm以上越大圓越好操作
3、 卷圓范圍：200-4100mm
4、 外形尺寸：1600*460*1000mm 非定做兩天發(fā)貨
電機(jī)功率：4.0KW1.5kw3.0kw5.5kw
電壓: 380V
重量：45kg-1200kw
介休鋁板1米卷板機(jī)全天服務(wù)
電動(dòng)卷圓機(jī)主要由機(jī)架部分、機(jī)芯部分和手輪組成。
1、機(jī)架部分：由型材和板材焊接而成，具有良好的剛性，加工板材表面整美觀，機(jī)器小巧便于操作。
2、 機(jī)芯部分：由不對(duì)稱的三根輥輪組成，具有嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程由人工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行卷壓成形。
3、 傳動(dòng)系統(tǒng)：將手輪機(jī)安裝在機(jī)架左側(cè)，經(jīng)人力手工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使上面三根對(duì)稱的輥輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，以完成加工操作。
卷板機(jī)成型大小基本說(shuō)明：板材厚度1mm以下小直徑可達(dá)到5公分左右，2mm-6mm成型直徑40公分以上，板材厚度6毫米
而收購(gòu)了美國(guó)Karma公司，并拿到新能源車(chē)“準(zhǔn)生證”的萬(wàn)向汽車(chē)也有計(jì)劃首款投資增程式電動(dòng)車(chē)。只是，能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的增程式電動(dòng)車(chē)，實(shí)在沒(méi)有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會(huì)心生疑竇，前半部分講述了增程式電動(dòng)車(chē)的諸多優(yōu)勢(shì)，甚至有在油電過(guò)渡階段獨(dú)領(lǐng)的潛質(zhì)，但為何市場(chǎng)的反應(yīng)卻沒(méi)有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補(bǔ)貼政策的潛在影響，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，筆者有一點(diǎn)另類思考：或許，常常被說(shuō)教的“里程焦慮”的痛點(diǎn)本沒(méi)有那么“痛”。
而收購(gòu)了美國(guó)Karma公司，并拿到新能源車(chē)“準(zhǔn)生證”的萬(wàn)向汽車(chē)也有計(jì)劃首款投資增程式電動(dòng)車(chē)。只是，能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的增程式電動(dòng)車(chē)，實(shí)在沒(méi)有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會(huì)心生疑竇，前半部分講述了增程式電動(dòng)車(chē)的諸多優(yōu)勢(shì)，甚至有在油電過(guò)渡階段獨(dú)領(lǐng)的潛質(zhì)，但為何市場(chǎng)的反應(yīng)卻沒(méi)有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補(bǔ)貼政策的潛在影響，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，筆者有一點(diǎn)另類思考：或許，常常被說(shuō)教的“里程焦慮”的痛點(diǎn)本沒(méi)有那么“痛”。
[第1年] 指數(shù):3
