聯(lián)系:石嘴山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂石嘴山但是,在去年公開披露的所有活動(dòng)中,僅誕生了25個(gè)額在10億美元以上的“獨(dú)角獸”,比2015年下降了68%。2016年,深受資本寒冬的影響,各個(gè)行業(yè)的投資都遇冷,科技圈也難逃備受冷落的滋味,很多投資人也停下了原本豪邁的擴(kuò)充計(jì)劃,逐漸趨于冷靜。FredWilson是UnionSquareVenture聯(lián)合創(chuàng)始人,由于出色的投資紀(jì)錄,被公認(rèn)為是紐約投資界具影響力人物之一。在他看來(lái)2016年人工智能已融入日常生活,而在這新的一年,他預(yù)測(cè)科技領(lǐng)域IPO數(shù)量會(huì)超過(guò)2000年以來(lái)任何一年。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
也正因?yàn)槿绱?,?duì)已經(jīng)出現(xiàn)的電解鋁產(chǎn)能不降反升問(wèn)題,對(duì)新的電解鋁產(chǎn)能問(wèn)題,有關(guān)方面必須進(jìn)行的調(diào)查和分析,把電解鋁產(chǎn)能不降反升的原因調(diào)查清楚,看一看哪些地方在陽(yáng)奉陰違,哪些企業(yè)在頂風(fēng)作案,哪些人在玩技巧。要知道,如果在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵時(shí)刻,仍然不能將無(wú)效產(chǎn)能之風(fēng)剎住,不能把過(guò)剩的產(chǎn)能降下來(lái),不能對(duì)擅自新增電解鋁產(chǎn)能的行為糾正過(guò)來(lái),去產(chǎn)能工作就很難取得實(shí)質(zhì)性成效,很難成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要突破口。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
組織制定《環(huán)保裝備制造業(yè)(大氣治理)規(guī)范條件》,規(guī)范行業(yè)管理,引導(dǎo)大氣治理裝備制造行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。研究制定《“十三五”環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》,促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化、集約化發(fā)展。支持開展重大環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)化示范,指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)研究制定重大環(huán)保技術(shù)裝備應(yīng)用示范工程遴選條件。完成“生活無(wú)熱載體蓄熱式旋轉(zhuǎn)床熱解成套技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范”、“燃?xì)怆姀S立式余熱鍋爐低頻噪聲源頭控制技術(shù)”等3項(xiàng)環(huán)保裝備科技成果鑒定,推動(dòng)先進(jìn)適用環(huán)保技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和推廣。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
雪佛蘭Bolt、起亞Soul、大眾e-Golf、本田雅閣、現(xiàn)代索納塔、福特Escape系列都將推出直接面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的車型。雪佛蘭Bolt雪佛蘭Bolt對(duì)標(biāo)特斯拉Model3,將價(jià)格與實(shí)用性帶來(lái)到了新的等級(jí),起亞Soul和大眾e-Golf,它們的續(xù)航里程都在快速。Bolt汽車按照EPA的評(píng)估單次充電可以續(xù)航238英里,基本價(jià)不到3萬(wàn)美元,扣除稅收補(bǔ)貼,如此一來(lái),Bolt不只可以與其它環(huán)保汽車競(jìng)爭(zhēng),還可以與本田雅閣、現(xiàn)代索納塔、福特Escape對(duì)決。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
聯(lián)系:石嘴山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂石嘴山四、準(zhǔn)確制定采購(gòu)補(bǔ)貨周期,合理安排庫(kù)存結(jié)構(gòu)每個(gè)門店的進(jìn)貨都有一個(gè)周期,經(jīng)營(yíng)者必須按照自己銷售周期的特點(diǎn)和資金周期情況來(lái)確定,采購(gòu)周期偏長(zhǎng),缺貨率可能會(huì)越高;采購(gòu)周期過(guò)短,會(huì)造成單品種庫(kù)存量。而要做到每個(gè)零部件都在的時(shí)候補(bǔ)貨也是不可能的,這就要看你時(shí)工作的功底及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的合理性到了什么樣的程度。因此,我們說(shuō)做汽配賺差價(jià),實(shí)際賬面上的盈利都是容易做到的,但要真正把利潤(rùn)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)錢是很難的,你想在汽配庫(kù)里抽出資金搞投資或改行就更難了。聯(lián)系:石嘴山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
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