歡迎：汕尾橋梁張拉機具前卡式千斤頂汕尾我國制造業(yè)值已經連續(xù)多年位居世界，“制造”正在向“智造”升級。在人工智能的浪潮下，科技賦能產業(yè)的理念和億歐定位的“促成科技互聯網和產業(yè)的融合，促進產業(yè)升級”不謀而合。在這個升級的過程中，會有哪些值得關注的投資機會？全球迎來智能制造時代工業(yè)發(fā)達經歷了機械化、電氣化、數字化三個歷史發(fā)展階段，具備了向智能制造階段轉型的條件。未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統(tǒng)，取造過程中人的腦力勞動。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。


被重新定義的不只有美國，在制造業(yè)典型代表的東莞，曾以制鞋業(yè)享譽，但面對人力成本上漲，產業(yè)面臨艱難轉型，推動自動化升級以來，東莞就積極響應，推出許多機器換人的計劃——目前，東莞市工業(yè)機器人研發(fā)及生產企業(yè)70家，約占總數的10%;而智能裝備制造企業(yè)400多家，預計今年總產值將超過350億元。根據發(fā)展規(guī)劃，東莞力爭到2020年，全市機器人及智能裝備產業(yè)產值超過1000億元，先進制造業(yè)、高技術制造業(yè)值占規(guī)模以上工業(yè)值比重分別達到52%和38%以上。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下撓等風險，有利于保證結構，提高耐久性，使用壽命，降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數據，反饋到計算機，自動計算延伸量，及時校核延伸量是否在±6%范圍內，實現真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現“多頂同步張拉”工藝，消除了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉

申請新產品補貼試點的省份于4月30日前報農業(yè)部、備案后實施。四、資金分配與使用管理有關因素權重，確保資金分配符合實際，避免出現局部地區(qū)資金大量結轉。原則上，上年資金使用進度不過半的地區(qū)，不再安排當年資金。將2016年累計結轉資金用于2017年農機購置補貼的地方，要加快實施進度，實現資金供需“兩年動態(tài)緊衡”。五、加強實施工作加快補貼申報操作去經銷商化，確保年底前補貼機具經銷商與補貼申報操作全部脫鉤。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。

應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

二是網聯一切可以聯接的事物，即把不同要素以網絡形式聯結起來，尤其是從企業(yè)內部的信息集成聯接，發(fā)展到與外部供應商、合作伙伴、客戶等的信息聯接。三是加速知識流動，形成知識泛在，使知識在任何下都以數字化形式調用，以盡可能多的數據流動與盡可能少的成本物耗，來滿足個性化定制的需求。趙敏表示，走向智能化的關鍵步驟是：半數字化→數字化→智能化。為此，他特意提醒企業(yè)“三不”：不要在落后的工藝上搞自動化;不要在落后的管理上搞信息化;不要在不具備數字化、網絡化基礎時搞智能化。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

歡迎：汕尾橋梁張拉機具前卡式千斤頂汕尾全鋁車身在品牌車型上的運用在實際運用方面，豪華品牌車型奧迪A8的車身用了7種鋁合金，連接件是真空壓鑄的，性、操作性、乘坐舒適性、燃油經濟性、剛性等都有很大的提升?；蛟SA8的價格過了百萬，普通消費者望而卻步，大眾能夠得著的40多萬起步的車型是否有鋁車身，這個更讓人關心。凱迪拉克CT6車型采用了部分鋁制車身，共應用了11種不同的金屬材料，經過各種復雜而先進的加工工藝之后，CT6的車身重量不僅低于軸距的寶馬7系，甚至比長軸5系還輕。歡迎：汕尾橋梁張拉機具前卡式千斤頂

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