評(píng)價(jià)):銀川橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)銀川闡述了機(jī)器人技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè),這些趨勢(shì)將為IT企業(yè)帶來(lái)許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。機(jī)器人即服務(wù)。到2019年,30%的商業(yè)服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用將采取“機(jī)器人即服務(wù)(RaaS)”業(yè)務(wù)模式。這將有助于降低部署機(jī)器人的成本。機(jī)器人技術(shù)官。到2019年,30%的機(jī)構(gòu)將實(shí)施機(jī)器人技術(shù)官的職位和/或在企業(yè)內(nèi)設(shè)置專業(yè)的機(jī)器人職能部門。不斷發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局。到2020年,用戶企業(yè)將有更多的供應(yīng)商選擇,因?yàn)樾碌氖袌?chǎng)參與者進(jìn)入了ICT市場(chǎng),帶來(lái)了800億美元,支持機(jī)器人部署。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
隨后的2012年,美國(guó)電動(dòng)汽車的銷量是的4倍,只是全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一個(gè)配角。但僅過(guò)了5年,2016年的電動(dòng)汽車銷量已反超美國(guó)1倍,占全球的40%以上。美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展速度有些相形見(jiàn)絀。受持續(xù)低油價(jià)影響,預(yù)計(jì)2020年美國(guó)電動(dòng)汽車才能達(dá)到100萬(wàn)輛。2016年(1——9月)世界主要區(qū)域市場(chǎng)電動(dòng)汽車增長(zhǎng)情況圖盡管電動(dòng)汽車夢(mèng)壯志未酬,美國(guó)2016年37%的電動(dòng)汽車增速還是很強(qiáng)勁。特朗普當(dāng)選后的12月,同比增幅更高達(dá)81%。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
另外通知中再次強(qiáng)調(diào),嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)和銷售“地條鋼”行為,2017年6月底前依法取締生產(chǎn)建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產(chǎn)能,體現(xiàn)出堅(jiān)決清理落后產(chǎn)能的決心。2017年清理“地條鋼”將作為去產(chǎn)能工作的重要內(nèi)容。廣東省發(fā)改委近日也發(fā)布了《廣東省鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單(批)的公示》,將佛岡路加鑄造有限公司等35家企業(yè)列為廣東省鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單,合計(jì)端掉149座中頻爐。除此之外,江蘇、河北、四川等省也相繼相關(guān)文件,堅(jiān)決打擊生產(chǎn)“地條鋼”行為,堅(jiān)決取締“地條鋼”生產(chǎn)銷售。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
二是印度鋼鐵業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁,將影響全球鐵礦石需求格局。隨著化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能的影響逐漸顯現(xiàn),我國(guó)對(duì)鐵礦石的需求增速將放緩。印度和東盟正在成為新的鋼鐵需求增長(zhǎng)點(diǎn)。2015年,印度鋼鐵產(chǎn)量為8940萬(wàn)噸,為全球第三大產(chǎn)鋼國(guó);無(wú)論是礦山對(duì)于長(zhǎng)協(xié)溢價(jià)的要求還是衍生品市場(chǎng)和指數(shù)的任性異動(dòng),都告訴我們鐵礦石市場(chǎng)仍然受到各方因素的巨大影響。鋼鐵企業(yè)不應(yīng)因短短18個(gè)月的單邊下行,就認(rèn)為鐵礦石已經(jīng)進(jìn)入買方市場(chǎng),從而放松了對(duì)謀求鐵礦石價(jià)格話語(yǔ)權(quán)的努力。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
評(píng)價(jià)):銀川橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)銀川根據(jù)世界機(jī)器人協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),2015-2017年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量將保持12%的年增長(zhǎng)率,工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國(guó)產(chǎn)化突破,并且是規(guī)模化量產(chǎn)的突破,否則沒(méi)有意義。減速器是國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必須攻克的關(guān)卡,盡管研發(fā)過(guò)程漫長(zhǎng)充滿挑戰(zhàn),也有少數(shù)公司經(jīng)過(guò)多年研發(fā),生產(chǎn)出了減速器,但未大規(guī)模量產(chǎn)。日本減速器掌握減速器市場(chǎng)的絕大份額,大規(guī)模量產(chǎn),生產(chǎn)成本低,掌握了定價(jià)權(quán)。根據(jù)我們的草根調(diào)研,國(guó)外進(jìn)口RV減速器價(jià)格是國(guó)內(nèi)企業(yè)減速器產(chǎn)品的3倍,他們還有很大的降價(jià)空間擠壓品牌。評(píng)價(jià)):銀川橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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