孝義（新聞）鋼絞線穿束機(jī)（視頻穿束）那么，到底需不需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板？是因?yàn)榈缆仿窙r復(fù)雜的特殊國情，還是消費(fèi)者自己的畫蛇添足呢？值得我們對其進(jìn)行深究。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板水不深，不同材質(zhì)性能有差在國內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與汽車貼膜、座椅加套一樣，是屬于非常流行的本土特色加裝項(xiàng)目，也就意味著就不存在任何所謂的“廠家原裝”、“正品授權(quán)”等產(chǎn)品。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都來自于各地眾多汽配廠家針對熱門暢銷車型的開模定制生產(chǎn)，主要有鋼質(zhì)板、硬塑樹脂、鋁合金（或“鈦合金”）、塑鋼這四種類型，而價(jià)格也千差萬別。

2016年對全球鋼鐵工業(yè)仍是充滿挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)的一年。壓縮過剩產(chǎn)能初見成效，國內(nèi)鋼價(jià)一路上漲，引領(lǐng)全球鋼市復(fù)蘇，行業(yè)初步擺脫困境，企業(yè)盈利普遍好轉(zhuǎn)。兩大鋼企寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)的正式合并重組，拉開了鋼鐵企業(yè)合并的大幕，鋼企的集中度急待提高。印度鋼鐵工業(yè)將迎來大發(fā)展時(shí)期，成為鋼鐵產(chǎn)量增長的新動(dòng)力。新興市場東盟和中東迎來鋼鐵業(yè)的蓬勃發(fā)展期。新日鐵住金、浦項(xiàng)和安米等鋼鐵巨頭繼續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化競爭力和努力降成本。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

這一些充滿科幻色彩的“不可能”，正在浙江大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室成為現(xiàn)實(shí)。在國家973計(jì)劃、國家基金委重點(diǎn)項(xiàng)目等支持下，浙江大學(xué)吳朝暉、鄭筱祥教授率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)圍繞腦機(jī)融合問題潛心研究十余年，在上率先提出“混合智能”的研究范式——生物智能與機(jī)器智能的融合，形成了一系列突破理論與創(chuàng)新技術(shù)。研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，將生物自身的感認(rèn)知能力與機(jī)器的計(jì)算能力深度結(jié)合，有望產(chǎn)生超越現(xiàn)有系統(tǒng)的更強(qiáng)智能形態(tài)。這一探索在殘障康復(fù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、國防安保等關(guān)系到國計(jì)民生和國防安全等領(lǐng)域具有重大應(yīng)用前景。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。