舒蘭（供求）鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（閃電發(fā)貨）計(jì)量供熱到底好不好？據(jù)天津市供熱部門(mén)測(cè)算，一平方米一個(gè)供暖季的供熱總成本大致在35元左右。如果推行計(jì)量供熱，可以節(jié)能10%——15%左右，行業(yè)專(zhuān)家如何看待“十三五”熱計(jì)量行業(yè)和熱量表市場(chǎng)的發(fā)展？今年2月份，國(guó)務(wù)院相繼發(fā)布的《關(guān)于深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的若干意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》中均提到“大力推進(jìn)供熱計(jì)量和節(jié)能改造”，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《熱量表》今年11月開(kāi)始貫徹實(shí)施，這些政策勢(shì)必會(huì)推動(dòng)未來(lái)的熱量表市場(chǎng)。”岳文勝說(shuō)。“除了上述措施，山東省還將促進(jìn)企業(yè)智能化改造，提升企業(yè)安全管理水平?！睆堦槐硎?，行業(yè)協(xié)會(huì)將引導(dǎo)企業(yè)利用智能控制等先進(jìn)技術(shù)改造提升現(xiàn)有生產(chǎn)裝置，加快實(shí)現(xiàn)大型企業(yè)主要產(chǎn)品的生產(chǎn)連續(xù)化、控制自動(dòng)化、設(shè)備大型化、智能化監(jiān)測(cè)，通過(guò)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，減少涉及易燃易爆介質(zhì)的獨(dú)棟廠(chǎng)房作業(yè)場(chǎng)所人員數(shù)量等措施，降低安全風(fēng)險(xiǎn)；強(qiáng)化企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，加快淘汰高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品及工藝，提高危險(xiǎn)工藝的自動(dòng)化控制水平和企業(yè)安全管理水平。
 
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線(xiàn)進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線(xiàn)速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

合并報(bào)表期間，據(jù)悉，2016年我國(guó)動(dòng)力電池中裝機(jī)量高達(dá)521879臺(tái)。其中乘用車(chē)裝機(jī)量為322819臺(tái)，新能源客車(chē)裝機(jī)量為137830臺(tái)，專(zhuān)用車(chē)裝機(jī)量為61230臺(tái)。沃特瑪2016全年動(dòng)力電池裝機(jī)總量在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域裝機(jī)量更是位列。必康股份必康股份2月27日發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)，必康股份表示，報(bào)告期內(nèi)，由于鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，帶動(dòng)上游鋰化工產(chǎn)品的需求快速增長(zhǎng)，公司新能源板塊六氟磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能得到有效釋放，銷(xiāo)售價(jià)格、銷(xiāo)量和毛利率均同比大幅提升，盈利能力顯著增強(qiáng)。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)國(guó)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度管理更加方便有效，維護(hù)更加簡(jiǎn)單易行。5)運(yùn)行環(huán)保化，能夠在設(shè)備共享服務(wù)的過(guò)程中，提高設(shè)備的使用壽命、節(jié)約設(shè)備的使用能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。綜合上述要求，對(duì)數(shù)據(jù)挖掘、智能分析、遠(yuǎn)程管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)控制等技術(shù)的應(yīng)用成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必然選擇，是共享管理系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。綜上所述，建立貴重儀器設(shè)備公共服務(wù)體系，提高貴重儀器設(shè)備的使用效益，是實(shí)驗(yàn)室管理的一項(xiàng)重要工作，涉及面廣，需要國(guó)家多部門(mén)的配合。
 
舒蘭（供求）鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（閃電發(fā)貨）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

國(guó)企改革的鼓聲漸緊，按照國(guó)資委副主任張喜武的說(shuō)法，2015年是國(guó)有企業(yè)改革政策制定出臺(tái)年，2016年是國(guó)企改革政策落地年，2017年就應(yīng)該是國(guó)企改革的見(jiàn)效年。“（關(guān)于國(guó)企改革的）政策已經(jīng)基本出完，可以干起來(lái)了。”國(guó)資委企業(yè)智庫(kù)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)彭建國(guó)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，該出的文件已經(jīng)基本出了，只要不是敏感問(wèn)題的改革都可以一試，地方國(guó)企與央企不應(yīng)再等待更細(xì)的文件，也不必再等試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)或者容錯(cuò)機(jī)制，“一句話(huà)，可以做了。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線(xiàn)從一端進(jìn)線(xiàn)口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線(xiàn)向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線(xiàn)路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 舒蘭（供求）鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（閃電發(fā)貨）

當(dāng)今社會(huì)，智能化已成為全球制造業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。日本自上世紀(jì)80年代就開(kāi)始大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人，并正在更多領(lǐng)域普及機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化和智能化；德國(guó)于2013年提出旨在提升制造業(yè)智能化水平的“作為十三五規(guī)劃的開(kāi)局之年，本次論壇中，TüV萊茵大中華區(qū)商用產(chǎn)品服務(wù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及電線(xiàn)電纜專(zhuān)家，分別就機(jī)器人的分類(lèi)及市場(chǎng)分析、機(jī)器人電纜標(biāo)準(zhǔn)、電動(dòng)汽車(chē)充電樁電纜及車(chē)內(nèi)線(xiàn)新標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
舒蘭（供求）鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（閃電發(fā)貨）京津冀不再是“霧霾段子”里的?？?，我們相信，這一天不會(huì)太遙遠(yuǎn)。江西宜春打造地災(zāi)監(jiān)測(cè)“四級(jí)網(wǎng)絡(luò)”近年來(lái)，江西省宜春市積極構(gòu)建地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)“四級(jí)網(wǎng)絡(luò)”，連續(xù)7年未發(fā)生一起人員傷亡事件，有效地保障了人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。此外，該市還投入專(zhuān)項(xiàng)資金為每個(gè)地災(zāi)隱患點(diǎn)辦理電子“身份證”，包含隱患點(diǎn)的位置、類(lèi)型、規(guī)模、等級(jí)、范圍、威脅人數(shù)、危害程度等內(nèi)容。該市國(guó)土資源部門(mén)嚴(yán)格實(shí)行地災(zāi)“四個(gè)一點(diǎn)”工作機(jī)制，一旦發(fā)生地災(zāi)重大險(xiǎn)情災(zāi)情，立即調(diào)閱“身份證”信息，啟動(dòng)相應(yīng)的地災(zāi)應(yīng)急預(yù)案?！　‰姍C(jī)功率的選擇：一些廠(chǎng)家為了節(jié)約成本，故意降低電機(jī)功率，目前國(guó)內(nèi)彎箍機(jī)主要有選用5KW和11KW伺服電機(jī)的，功率小的做不了熱軋三級(jí)鋼，建議朋友們選用11KW的。是否配備自動(dòng)穿線(xiàn)裝置：此裝置對(duì)于提高加工效率，節(jié)省人工至關(guān)重要，如果僅憑人工不借助外力來(lái)穿線(xiàn)，對(duì)于小直徑的還可以接受，如果是大直徑例如12MM的熱軋鋼筋來(lái)講，勢(shì)必會(huì)大大縮短設(shè)備實(shí)際加工時(shí)間?！　∈褂娩摻钋袛鄼C(jī)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)后，先空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部傳動(dòng)及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常。機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速不得切料，切斷時(shí)必須使用刃的中下部剪切。鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行，斷料時(shí)要握緊鋼筋，使鋼筋和口垂直，并在活動(dòng)片向后退時(shí)將鋼筋送進(jìn)口，防止鋼筋末端擺動(dòng)或崩出傷人。