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塑料中應(yīng)用為廣泛，這主要由于其來源豐富，純度高，粒徑小。3、碳黑載體是怎么回事?載體就是承載碳黑的物質(zhì)。一般塑料制品使用什么原料，載體就使用什么原料。這樣制造的黑色粒與塑料原料相容性較好。如：PS(聚苯)塑料制品，其使用的黑色粒載體就是PS。對于聚塑料制品，載體就是聚。但是，一般選用LDPE(高壓聚)，因?yàn)長DPE承載碳黑能力強(qiáng)，且加工性能好。而其聚HDPE和LLDPE只能制造低濃度黑色粒。
FRP采光板和PC陽光板的性能對比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細(xì)的對比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱為：陽光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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據(jù)帝斯曼汽車工業(yè)區(qū)銷售經(jīng)理戰(zhàn)紅介紹，帝斯曼推出一種新型高性能材料StanylHGR1，可減小汽車引擎正時(shí)系統(tǒng)摩擦力矩，為整車制造企業(yè)提供降低能耗工具。聚酰胺46StanylHGR1已被成功應(yīng)用在美菲亞特-克萊斯勒制造的新型五角星V6發(fā)動(dòng)機(jī)上。材料選擇只是汽車減重的一部分。同樣重要的是，部件的具體設(shè)計(jì)和處理方法可以對塑料的使用做一些優(yōu)化。為了程度地減少汽車每個(gè)部分或系統(tǒng)的重量，必須考慮三個(gè)因素：設(shè)計(jì)、工藝和材料，在開發(fā)的早期階段就必須想到這些。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對位移過大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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塑料(蘇州)有限公司于4月25日至28日代表集團(tuán)參加在上海舉辦的2016橡塑展(Chinaplas2016，簡稱展會)，即第三十屆塑料橡膠工業(yè)展覽會(the30thInternationalExhibitiononPlasticsandRubberIndustries)，并將在展會上展示公司產(chǎn)品。蘭蒂奇工程塑料攜產(chǎn)品亮相橡塑展蘭蒂奇工程塑料(蘇州)有限公司在2015年取得的成果：公司業(yè)績增長超過40%，計(jì)劃于2016年建設(shè)一條新的生產(chǎn)線，新生產(chǎn)線將于4月底投產(chǎn)。