?2015年巴西鐵路工業(yè)展（NT EXPO 2015） 大旗展覽
展會時間：2015年11月03日-11月05日
展會場館：圣保羅北方展覽中心?
主辦單位：巴西交通運輸部/巴西鐵路局/巴西UBM展覽集團/巴西Revista Ferroviaria雜志社
承辦單位：巴西UBM展覽集團
展會周期： 第18屆/每年一屆
【展會介紹】
巴西國際鐵路工業(yè)展于1998年創(chuàng)辦，每年一屆，現(xiàn)已成功舉辦十七屆。該展由當(dāng)?shù)刈畲蟮恼褂[公司巴西
UBM展覽集團承辦，巴西圣保羅市政府、巴西交通運輸部聯(lián)合巴西Revista Ferroviaria雜志社舉辦，是
南美地區(qū)最專業(yè)鐵路展覽會，是世界各國鐵路廠商展示新技術(shù)、新裝備，提升企業(yè)形象，了解巴西鐵路
發(fā)展需求，尋找合作伙伴，開拓南美洲市場的黃金通道。
2013年展會共有來自巴西本土、德國、西班牙、荷蘭、波蘭、瑞典、阿根廷、加拿大、美國、意大利、
法國、奧地利、中國、英國等17個國家的180家展商參與，展覽面積達13500平方米，共有來自巴西、阿
根廷、智利、中國等國的7844名專業(yè)觀眾到會參觀。
2014年展會共有244家展商參與，展覽面積達到15000平方米，共有8439名專業(yè)觀眾到會參觀。
【歷屆中國展商】
CSR（中國南車股份有限公司）、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、易程科技、太倉中博、江蘇瑞
泰
【市場介紹】
巴西農(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源豐富，出口潛力巨大，巴西目前的鐵路網(wǎng)總長度為29,798公里，鐵路系統(tǒng)職工總?cè)?/div>
聯(lián)系方式
網(wǎng)址：http://www.daqiexpo.com
聯(lián)系人：周海洋
地址：北京市東城區(qū)廣渠門名敦道7號樓809室
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數(shù)21,269人，擁有機車1,587臺，車廂55,472節(jié)。 鐵路網(wǎng)以貨運為主，客運運力有限，在全國27個州中
，只有11個州府地區(qū)有客運服務(wù)?？汀⒇浖鏍I的鐵路只有三條：（1）淡水河谷公司所屬的從Vitória港
口到Belo Horizonte市的南線鐵路，年客運能力110萬人次；（2）淡水河谷公司所屬的從Sao Luiz港口
到Carajás礦山的北線鐵路，年客運能力40余萬人次；（3）南部地區(qū)從港口Paranaguá到Curitiba市的
客運鐵路。另有四條旅游觀光鐵路，分別是：Sao Joao Del Rei/Tirandentes 、Trem da Serra?
Gaúcha 、Trem da Estrada Real - Paraíba do Sul/Cavarú和Trem do Pantanal。?
鐵路總長度與國土面積的比例指數(shù)顯示，巴西僅相當(dāng)于中國的55%、加拿大的40%、墨西哥的32%、美國
的12%。日本的國土面積僅與圣保羅州相當(dāng)，但擁有與巴西同樣長的鐵路網(wǎng)；美國比巴西的國土面積只
大9.65%，但鐵路網(wǎng)總長度是巴西的14倍，美國同時還是世界上最大的汽車王國。 更為嚴(yán)重的是，承擔(dān)
巴西運力60%以上的公路網(wǎng)，目前路面不好或極壞的占80%左右，運輸環(huán)節(jié)已嚴(yán)重制約著巴西的經(jīng)濟發(fā)展
。 為解決運輸瓶頸問題，巴西政府制訂了鐵路網(wǎng)中期規(guī)劃。規(guī)劃的主要內(nèi)容是完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中
包括鐵路安全系統(tǒng)、鐵路提速、城郊運輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住房拆遷和居民安置等。
目前，巴西已將全國鐵路運輸納入了私營化計劃，部分鐵路已經(jīng)私營化。為改善現(xiàn)有交通狀況，巴西政
府把發(fā)展鐵路運輸放在對加大基礎(chǔ)設(shè)施投資項目的優(yōu)先位置，制訂了鐵路網(wǎng)中期規(guī)劃。規(guī)劃的主要內(nèi)容
是完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中包括鐵路安全系統(tǒng)、鐵路提速、城郊運輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住
房拆遷和居民安置等，預(yù)計在五年內(nèi)投資120億雷亞爾。2008年巴西國家社會開發(fā)銀行加大對鐵路項目
的投入，融投資30.9億雷亞爾。另外，在“國家和私企聯(lián)合投資計劃（PPP）”項下計劃投資50億雷亞
爾擴建鐵路，目前此計劃正處于參議院審議之中。由鐵路承運企業(yè)組成的鐵路運輸協(xié)會（ANFT）也計劃
在今后五年內(nèi)投資50億雷亞爾購置機車和車廂，以及修建貨場和鐵路專用線。
目前，巴西鐵路運輸占全國運輸總量的24%。業(yè)內(nèi)始終呼吁政府加大對鐵路線路、機車和車廂的投入，
爭取盡快實現(xiàn)使巴西鐵路運輸占巴西運輸總量的44%左右。目前，巴西自己不能生產(chǎn)機車，僅有的一家
車廂長年產(chǎn)車廂不足8000節(jié)。巴西交通部長納西門托2008年4月1日表示，連接圣保羅和里約熱內(nèi)盧兩個
城市的高速鐵路項目將于2009年上半年啟動國際工程招標(biāo)。
高速鐵路建設(shè)：2008年9月，為了世界杯做準(zhǔn)備，巴西交通部宣布將投入110億雷亞爾（1美元合1.75雷
亞爾）建設(shè)一條連接圣保羅、里約熱內(nèi)盧和坎皮納斯的高速鐵路。其中大部分為私人資本。項目建成后
，高速鐵路的最低時速為每小時285公里，圣保羅至里約熱內(nèi)盧的全程時間為1小時25分鐘。
重型貨運火車：巴西擁有世界上最大鐵礦石貨運列車。其中巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司（ＣＶＲＤ）近
年加大了在鐵路運輸方面的投入力度。從２００３年至２００７年間投資７．２２億美元，采購貨運車
廂１．６萬節(jié)，其中在巴西國內(nèi)進行的采購占９２％。
城市軌道建設(shè)：目前巴西正在運營、建設(shè)、規(guī)劃的城市軌道線路主要有11條。
展品范圍：?
1）鐵路和軌道交通機車車輛及配件：客車，火車，動車組，地鐵車輛等，機電，控制設(shè)備；?
2）鐵路和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：線路，信號，橋梁，隧道，供電網(wǎng)施工機械及配套設(shè)備；?
3）鐵路建材，建設(shè)和維修，鐵路土木工程；?
4）通信信號設(shè)備：列車自動控制，監(jiān)控，電路，信號，通信系統(tǒng)及信息技術(shù)軟硬件等；?
5）售票系統(tǒng)及乘客信息系統(tǒng)及鐵路的現(xiàn)代技術(shù)；?
6）車站及站場設(shè)備：車站設(shè)置及車站設(shè)備，站場及車站維修；?
7）牽引動力供應(yīng)及電器化供應(yīng)服務(wù)；?
8）安全系統(tǒng)，環(huán)保設(shè)備，檢測設(shè)備，培訓(xùn)系統(tǒng)及信息咨詢系統(tǒng)；?
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