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公司基本資料信息
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說明:紹興橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具紹興而這個“環(huán)境”正是這個企業(yè)的企業(yè)文化。企業(yè)文化如同企業(yè)的生命,會伴隨企業(yè)的一生,只能,無法重造。十、信用成本這是一個牽扯到遠(yuǎn)期回報(bào)的成本,誠信經(jīng)營如同誠信做人。我們發(fā)現(xiàn),很多企業(yè),慣拖欠供應(yīng)商,慣拖欠員工薪資,慣克扣他人,慣拖欠貸款等等,認(rèn)為這樣可以減輕企業(yè)流動資金壓力。但是從長遠(yuǎn)來看,這會成為企業(yè)經(jīng)營的嚴(yán)重隱形成本,首先,供應(yīng)商一定會將時間成本算在其報(bào)價(jià)中,這類企業(yè)無法采購到價(jià)格的原料或服務(wù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
“我在外面拼搏多年,也取得了一些成績。我的心永遠(yuǎn)牽掛著廣豐老家,能為家鄉(xiāng)的建設(shè)作出貢獻(xiàn),我感到很驕傲?!绷_來祥說。精心雕琢“廣豐娃”攜團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造世界紀(jì)錄1975年,羅來祥出生于廣豐嵩峰一戶普通農(nóng)家。后來,羅來祥以優(yōu)異的成績考入上海科技大學(xué),學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)。大學(xué)后,羅來祥投身智能科技行業(yè),并到美國路創(chuàng)電子公司上海代表處工作了近兩年,之后又到澳大利亞邦奇電子工程有限公司工作了10年,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在小間距LED顯示器的需求崛起下,上游LED芯片供給吃緊,使得部分LED芯片與封裝器件,出現(xiàn)了過去五年來的首度漲價(jià)。UVLEDUVLED是照明廠商關(guān)注的下一個藍(lán)海市場。UVLED產(chǎn)品規(guī)格可依波長分為UV-A、UV-B與UV-C三類。在UVLED市場應(yīng)用中,UV-A占有市場份額,高達(dá)90%。其主要的應(yīng)用市場為固化,涉及到美甲、牙齒、油墨印刷等領(lǐng)域。除此之外,UV-A也導(dǎo)入商業(yè)照明,可以使白色衣物看起來更潔白。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:紹興橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具紹興階段是很難根本跨越的,可以是快。當(dāng)未來來的時候,過去沒有完全走,一些問題沒有解決的時候,想真正快速連鎖化是有難度的。我認(rèn)為現(xiàn)在汽車后市場是處于、二、三階段都有的,有的是單店比較落后的管理方式,有的嘗信息化、SaaS軟件管理,有的用互聯(lián)網(wǎng)手段變更成本結(jié)構(gòu)改變能力。這三個并行的時候既相互協(xié)調(diào)又制約。我理解想根本地把連鎖發(fā)展,必須扎扎實(shí)實(shí)地工業(yè)化的東西具備了,是不是真的,是不是真的有化的手段,滴滴我們看著很快,但是沒有跨越階段的,如果不把出租車司機(jī)裝上機(jī)架的系統(tǒng),第三個智能算法階段就無所談起。說明:紹興橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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