新聞：常州到南陽9.6米/13米高欄車出租公司
以往，我們都說常年奔波在天南海北的卡車司機該防范疲勞駕駛，因為一旦出現事故，車毀人亡屢見不鮮。而今，在快遞配送領域，疲勞駕駛也成了。特別在雙11雙12這類網購狂歡季前后，快遞員的送件量劇增，工作強度超乎尋常的大，一些快遞員甚至啟動連軸轉模式，有時吃飯時間都省了，只為順利完成當天送件任務。這樣吃苦耐勞的精神值得贊揚，可如因此而讓自身處在交通的紅線之外，那就大不應該。據《現代快報》報道稱，在南京，雙11等特殊時期，由于快件量大，快遞員身心疲憊趕著送貨，終電動快遞車事故量要比時高出一倍左右。

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新聞：常州到南陽9.6米/13米高欄車出租公司3.2海外倉的挑戰(zhàn)盡管海外倉能夠改善跨境物流中的諸多問題，但是它也不是十全十。(1)對信息技術要求高海外倉運營中核心的問題便是對于信息技術的要求很高。商家將商品放置于海外倉，當境外客戶下單后，便需要進行遠程下達操作指令，同時也要實施庫存情況，這需要極高的信息技術。(2)對商品性質有要求商家會把商品批量的預先存儲在海外倉里，存在一定的庫存風險，這就需要商品本身是暢銷品，具有高周轉率，不然可能導致爆倉。