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在中倉協(xié)的指導下,物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》,從倉庫空置率、租金等方面分析了國內倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出,一線城市倉儲市場淡季不淡,供需匹配度較高,租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文:《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質增效的新階段,電子商務飛速發(fā)展,新零售、新物流等概念的提出,對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體,其供需情況、發(fā)展水等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。
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隱山投資副總裁張羽更是將生鮮冷鏈看作是新零售爭奪的主戰(zhàn)場。實際上,巨頭圍繞生鮮方面的布局也不曾停歇。今年雙11,中鐵順豐推出高鐵生鮮專列,多數(shù)物流公司也將生鮮分鐘級配送作為品牌主打。報告顯示,生鮮配送過去3年事件為115起,冷鏈物流數(shù)達到65起。新零售群雄逐鹿,生鮮產(chǎn)品成為不少電商布局的重點,這些市場需求的變化帶動冷鏈物流進入快速發(fā)展期。多位冷鏈供應鏈服務商負責人感慨,從2017年下半年開始,感覺企業(yè)被市場推著走,冷鏈業(yè)務供不應求。
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細化產(chǎn)品對象,努力提升服務水對于此次入股快捷,申通方面表示,快捷快遞擁有大量直營網(wǎng)點及以大貨為主導的產(chǎn)品網(wǎng)絡,此次交易有利于申通對當前大小件混合處理的產(chǎn)品結構做進一步細化。雙壹咨詢總經(jīng)理龔福照指出,從快遞業(yè)務結構來看,申通近年來業(yè)務量增速放緩,業(yè)務量排名出現(xiàn)下滑,在其后第二梯隊領頭企業(yè)發(fā)展迅猛,業(yè)務量步步緊逼。與此同時,中通和相繼布局快運,進軍大件市場,而申通在跨界發(fā)展方面確實慢了一步。而對于快捷來說,雖然擁有大量直營網(wǎng)點及以大貨為主導的產(chǎn)品網(wǎng)絡,但3公斤以下的小件市場并不具備明顯優(yōu)勢。
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