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我感覺意義不大?？爝f與快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍有關(guān)。交通運(yùn)輸部2009年2號令即《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》指出，快遞公司經(jīng)營通常業(yè)務(wù)的，快遞業(yè)務(wù)員中具備初級以上資格的不低于30%，經(jīng)營跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的，企業(yè)及其各分支機(jī)構(gòu)快遞業(yè)務(wù)員中，具備初級以上資格的均不低于40%?？爝f資格從業(yè)證包括實(shí)操和理論兩部分。理論考察涉及快遞行業(yè)的相關(guān)理論、法規(guī)、歷史，實(shí)操則主要是快遞派送中的一些常見問題。

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在高速公路運(yùn)輸方面，河南計劃在高速服務(wù)站設(shè)臨單分撥中心，將外地和本區(qū)域的包裹分開，提高包裹送達(dá)速度。而在空運(yùn)方面，目前已與河南集團(tuán)簽署合作協(xié)議，就促進(jìn)快件公共分撥中心建設(shè)、綠色通道建設(shè)達(dá)成共識，推進(jìn)快遞上機(jī)工程。2016年，我省郵政行業(yè)快遞業(yè)務(wù)量累計完成8.5億件，同比增長65%，超出均增幅13.3個百分點(diǎn)，日處理量達(dá)1750萬件。2015年年末河南總?cè)丝?0722萬人，粗略計算，上一年，均每個人收發(fā)了8個快遞包裹。
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新聞：東莞到長春貨運(yùn)公司電話多少小編有話：目前，9.21治超新政和新版GB1589已經(jīng)實(shí)行了3個多月，期間涉及的車型眾多，眾多，企業(yè)也眾多，對公路貨運(yùn)以及商用車行業(yè)都帶來了很多根本上的改變。未來，超載超限必然嚴(yán)懲，是否入刑暫未可知，但貨運(yùn)車輛的規(guī)范化必然提速。對此我們期待行業(yè)發(fā)展越來越好，但更期待如今的陣痛期也有療傷良藥。簡言之，前四后八只是廣大卡車用戶隊伍中的冰山一角，我們寄望有關(guān)部門傾聽，更多考慮一線從業(yè)者生存現(xiàn)狀并有所行動，只有這樣才是關(guān)注民生、對癥下藥。