新聞：西安到慶陽冷藏運輸快速直達
8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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5月1日起《條例》正式施行。問題一上路難快遞車出入受限快遞車輛通行難，是快遞員關心的問題。目前，電動三輪車憑借其機動靈活、載貨量較大等優(yōu)點，成為快遞員后一公里投遞的交通工具。但是，部分快遞企業(yè)忽視交通，配送員有時會違反交通規(guī)則，擾亂城市秩序，關于電動三輪車的限速等爭議一直存在?？爝f員葉自2016年2月份開始為鄭州市經(jīng)開區(qū)某小區(qū)派送快遞，雖說有時候會遭遇風吹雨淋或者因快件破損被客戶投訴的事情，但總體下來每月還能掙點兒錢。

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